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韩系车发展，继续顺风顺水。11月，东风悦达起亚销售整车5.3万辆，前11个月的整车销量达到49.8万辆，距离全年52万辆的销售目标仅一步之遥，如果不出所料的话，东风悦达起亚今年有望达到55万辆的年销量。
然而，东风悦达起亚并不满足于销量的提升，更希望在品牌上“百尺竿头、更进一步”。近日，东风悦达起亚新K5在南京上市，新车共推出11款车型，售价区间为15.98万～25.18万元。其中，新车最大的亮点是增加了2.0T车型，这也是东风悦达起亚首款涡轮增压车型。
作为东风悦达起亚的高端车型，新K5除了沿用Nu2.0L和2.4L代两种不同排量的动力总成之外，还首次搭载动力更为强悍的2.0T-GDI涡轮增压发动机，最大输出功率达到245马力，峰值扭矩达到350N·m，综合工况油耗仅为8.3L/百公里，实现高效性能与环保节能的平衡。此外，新K5还配备了行驶模式控制系统，该系统能根据驾驶者的习惯和路况，综合控制方向盘、发动机及变速器，提供运动、标准和节能三种行驶模式供驾驭者选择。
为了彰显与众不同，2.0T车型镶嵌有精致的Turbo专属翼子板装饰条和T-GDI尾标，采用双白线缝制的真皮座椅，全新设计的Turbo专属18寸铝合金轮毂、运动型多功能方向盘和铝合金踏板等。此外，在原有丰富配置的基础上，新K5全系增加后排中央头枕和镀铬侧裙两项标准配置；也将全新折叠钥匙、前排通风座椅、副驾驶电动座椅和真皮座椅等配置扩大适用到更多车型。
在涡轮增压已经成为不可逆转的时代潮流的情况下，东风悦达起亚也不甘落后，用动力足够强劲的涡轮增压技术来武装自主，从而提升品牌形象。东风悦达起亚总经理苏南永表示：“新K5的到来和第三工厂即将落成投产，标志着东风悦达起亚已经完成了承前启后的蓄势调整。随着新工厂投产，东风悦达起亚的生产规模将扩大到74万辆，并具备年产百万辆的规模。”
