上一版
缩小
全文复制
上一篇
在广州车展上市后，观致3的前景引起了争论。有人认为市场已近饱和，观致3品牌新、价格高，很难赢得机会；有人认为观致产品优异，思路创新，坚持走下去会开辟一片天地。不同于传统的国内外汽车品牌，观致走了一条新路子。投资方是以色列和奇瑞，但并不参与公司运营。公司的设计理念、团队建设、研发思路、品质管理、开发流程都按照国际标准执行，是一个标准的国际品牌。例如，观致团队拥有150多个来自宝马、沃尔沃等知名整车厂的高级工程师，是典型的国际化团队。
观致相关人士表示，观致品牌创立的初衷是打造真正符合国际标准的汽车。从实车和驾乘感受看，观致3的确是一部令人振奋的产品。造型设计、内饰做工、底盘操控、安全性能乃至空气动力学设计都出类拔萃，品质和驾乘感觉与德系车风格一致，某些性能甚至超过同级别德系车。例如，在今年欧洲新车安全碰撞测试中，观致3的总分位居第二位，仅次于沃尔沃V40，高于宝马3系等车型的得分。其88%的综合得分率是欧洲新车安全碰撞2013年度最好成绩。
“这个世界并不需要一家新的汽车公司，这个世界只需要一家与众不同的汽车公司”，是观致品牌的座右铭，这意味着观致3后来居上必须具备差异化优势。德系风格的造型、做工和操控，欧洲安全碰撞5星级成绩，同级最大的1839毫米车宽、0.28的风阻系数都是对手缺少的杀手锏。全系标配的8英寸电容式抚屏、MMHTM多媒体信息娱乐系统、观致逸云TM系统、全系铝合金轮圈和马牌轮胎、前排电加热座椅、一键启动、后排出风口也不输于同级车型。观致相关人士透露，今年将签约120家经销商，有的经销商在两年前甚至更早前，还没有实车的时候就愿意和观致谈合作，和厂家共同塑造一个新品牌，展示出观致品牌的魅力。
然而，有了符合国际标准的好产品就能保证观致3后来居上吗？不一定。一款车要卖好不仅需要产品好，更需要精准的定位、清晰的客户群、熟悉中国市场的营销销售和市场推广人才。有的车型品质并不高，但因为营销更接地气、更具进攻性，价格策略更符合消费者需求，市场表现反而超过了品质更好的竞争对手，这样的例子在国内并不少见。目前，观致已经走好了第一步，拿出了一款具备国际水准的好产品。接下来的表现如何，还需要创建一个熟悉中国市场和中国消费者的营销团队，并且加倍努力。
本报记者 马连华
