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以超越行业两倍增速的成绩创造全新历史纪录的东风标致，在2013年顺利完成了三年翻番计划的第一战。刚刚过去的12月，东风标致交付新车36332辆，一举打破神龙公司单品牌最高月度交付纪录，其中标致308交付首次突破1万辆，达到11804辆，成为公司当月销量冠军。2013年全年，东风标致销量达到270006辆，同比2012年增长达到27%。
如果说，每年的年终销量盘点是评价一个企业市场前端战役优劣标尺的话，那么品牌号召力和后市场服务能力的提升速度，则是衡量企业核心竞争力强大与否的重要依据。在“E动战略”开跑、“升蓝计划”强势登陆的2013年，东风标致总经理吕海涛考虑最多的是，在激烈的市场竞争中，品牌和销量如何跳出“鱼与熊掌的抉择”，特别是在法系车长期遭受市场低估的背景下，如何冲破禁锢，实现品牌和销量的双丰收。
吕海涛被业内称为“福将”，他为一度处于市场弱势地位、品牌价值在一定程度上被低估的标致品牌找到了新的出口。但对于“福将”的称呼，吕海涛却称自己只是赶上了最好的发展时机。他表示，东风标致多年来一直在进行产品结构调整、完善网络，本身有了快速发展的良好基础，而这正给了东风标致快速上升的机会。
在东风标致历任中方高管中，吕海涛是法语水平最高的一位。这位可以与法国人用法语流畅交流的总经理，也是标致品牌的忠实粉丝。在他看来，标致在中国的品牌潜力还远远没有被挖掘，而“要成为主流的整车制造商，就必须向成熟的品牌看齐”。
为此，吕海涛整合了所有的资源，制定了东风标致的升蓝计划，对未来3年品牌发展制定了详细的规划。从动力总成到新产品的推出，都与市场的需求同步。很多人不知道，神龙“E动战略”的推出，最早就出自东风标致的智囊团。随后，标致308、标致3008和标致301等产品陆续上市，并拓展到各个细分市场。与此同时，东风标致也对网络进行了全面升级。一系列战略措施的实施，助推东风标致走向新的高度。
在2013年东风标致的销售成绩中，以标致308和标致408为代表的8系列中级车的贡献度最高。标致308在2013年12月突破1万辆销量，与东风标致的精准营销不无关系。在汽车品牌流行明星代言甚至动用国际大腕儿的当下，陈坤的加盟堪称东风标致最睿智的一步棋。“选择出色 308乐行动”音乐营销计划和“行走的力量”公益行动，不仅让陈坤这位与标致308产品气质高度契合的代言人收获演艺第二春，也让标致308通过明星效应获得了正能量。
改变简单的代言和广告形式，借助演员的正面形象打造音乐平台，助力公益事业，是308营销的重点。标致308跳出商业营销的范畴，出人意料地融入了公益内涵和情感特质，反而大获成功，提升了中国消费者对标致品牌的好感。
新车导入速度和本土化改造同样是“鱼与熊掌”的问题，但在吕海涛执掌东风标致的2013年，这个矛盾迎刃而解。吕海涛告诉记者，中国已成为PSA全球最大市场，与以往的做法不同，今天的PSA每诞生一款全球车型，都会在研发阶段优先考虑中国市场的实际需求，PSA上海研发中心和神龙技术中心，则会为引入的新车进行第二轮本土化改进。
一款在设计之初就考虑中国消费者喜好的车型，绝不会因为较快的引入速度而发生水土不服。2013年以来，紧凑型SUV标致3008、A级车标致301的陆续上市，揭开了标致新车接力的大幕。小型SUV标致2008也呼之欲出，有望于2014年年初上市。
吕海涛坦承，东风标致每款新车从发布到上市再到正式销售，只有半年的时间，而新车的引入速度却越来越快，这也决定了公司的每个项目都需要提前半年到一年进行筹备。
正因为如此，早在2013年7月召开全体员工大会的时候，东风标致就已经开始筹备2014年的工作规划。吕海涛说：“我们之所以提前这么长时间去做筹备，为的就是能把每一步做得更细致一些。必须一举成功，因为市场不会再给你二次投放的机会。”
标致3008和标致301的成功，证明了东风标致对市场策略的前期钻研极为深入，对市场环境的细微变化都能做到及时反馈和跟进。从打造明星车型到普及前瞻技术，从“超值置换”的创新举措到“3年服务无忧”的贴心体验，从天猫网上卖车到全体系的数字营销，东风标致的每一个市场举措，都能成为成功范本。
“这些成绩，都是在东风标致不断反省和改进的基础上得来的。”吕海涛说，2014年东风标致将实现“升蓝突破”：销量必保34.5万辆，行业排名争取提高3位；密集投放三款新车，新增网点70家，覆盖率达到83%；服务满意度继续保持在前五名，品牌价值排名保持前八。
“不管是现在还是未来，东风标致都会最终以品牌来取胜。”吕海涛如是说。
