人随车行，车为人开

    “包扎后暂时先不要碰水，以后小心点。”乘务员盖世杰一边为受伤的旅客包扎，一遍叮嘱。

    1月19日15时，在从北京开往到成都的L21次共青团号临客车餐车内，一名旅客慌张地跑向临客乘务员，气喘吁吁地说:“前面，前面有人受伤了！”乘务员盖世杰听到后的第一反应便是提起急救药箱，一边询问情况，一边火速奔向事发车厢。 

    这是成都机务段共青团号临客班组的第一趟出乘，而这次班组中的32名乘务员全是清一色的男性共青团员，21岁的盖世杰就是其中之一。因为对铁路这个行业的热爱，身为共青团员的盖世杰去年7月大专毕业后便成为了一名火车学习司机，一直在火车头跟着师傅工作。去年年底，成都铁路局团委发出支援春运的消息，以弥补春运期间人员不足的情况。收到消息后，盖世杰便立刻申请了春运期间临客列车乘务员的工作。经过层层选拔，盖世杰正式成为春运期间共青团号临客列车的一名机务工作人员。 

    第一次从列车头走进列车，第一次以乘务员的身份感受列车车厢里的颠簸，第一次在外过年……盖世杰将诸多的第一次献给了这辆共青团号临客列车。“亲身体验后，我才了解到这份工作并没有想象的那么简单。”盖世杰说。

    在L21次列共青团号临客车上，盖世杰不但担负着乘务员应有的工作，还担任了巡查的工作。“您别睡这儿，晚上这儿冷而且不安全。”面对一位裹着棉被蜷缩在火车门边的老人，盖世杰体贴地说：“要不替您找个座位吧。”在每两个小时一次的巡岗过程中，盖世杰总是认真地走完每节车厢，帮睡觉的旅客盖好被子，关心生病的旅客，将问题及时反映给车厢乘务员……

    人随车行，车为人开。这次的机务工作也让这些像盖世杰一样的的小伙子真切地感受到，今后开车一定要想到坐车的人。“启车缓，行车稳。怎么能让旅客感到平稳，我们就怎么开。”