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随着新能源汽车推广应用补贴政策正式出台，新能源车进入私人消费市场的速度开始加快。北京、上海等大城市已开始大力兴建充电桩等基础设施，对于那些站在新能源车市场前沿的车企来说，无疑是一大利好。
目前，一些车企已经拥有成熟的纯电动车产品，在部分城市可以享受新能源国家补贴与地方补贴，产品售价已接近消费者的心理预期。这也让2014年成为电动车的“家庭元年”。
近日，江淮第4代纯电动家轿——和悦IEV4在上海正式上市，整车售价仅9.98万元。值得关注的是，和悦IEV4在年初刚刚成为第四批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型，这也意味着购买和悦IEV4的消费者将可享受免拍牌政策，不必再为平均拍卖价高达8万元的上海牌照“二次埋单”。
据了解，江淮还为和悦IEV4车主提供自购车日起三年内每年2000元的充电补助，以及每年每车400元的免费保养。按5年使用周期计算，和悦IEV4将比同级别燃油车型节省累计近4万元的使用成本。
和悦IEV4通过对制动能量回收效率的优化升级，整车续驶里程更长，综合工况续驶里程提升10%以上，满电状态最大续驶里程达到160公里。对于大多数消费者担心的充电问题，和悦IEV4更提供多种便利的充电方式，既可选择标准充电桩慢充，也可选择直流充电桩2.5小时快速充满（1小时充满80%），亦可选择安装家庭使用简易充电设备或家用插座上慢充。
为支持电动车健康运行，江淮汽车同步启用24小时的远程服务系统，收集、监控电动车运行中电池等核心部件工作信息，任何车辆异常状态第一时间发现并通知用户解决。与此同时，和悦IEV4承诺5年或10万公里超长质保，全面而精准的电动车专项保养项目，确保车辆安全可靠行驶，为用户提供无忧用车解决方案。
早在2010年，江淮就启动了新能源汽车的相关研发项目。经过4年的研发，江淮纯电动车和悦IEV已迎来第4代产品，并在全国推广，销售达5300多辆，成为中国新能源汽车领域真正的领军者。
值得一提的是，和悦IEV也是中央国家机关11个部门首批试用的新能源电动公务用车，充分证明了其在新能源技术、新能源产品可靠性方面的优势。
（王超）
