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提起法国，多数人会想起浪漫、艺术、优雅这些字眼。的确，无论舞蹈、绘画、鞋包、化妆品还是汽车、建筑，在法国人手里都沾染了浪漫、优雅的艺术气质。其实，法国人也有严谨甚至执拗的一面。一位嫁给法国男人的中国导游说，老公出去打扫卫生，穿戴各种装备要花1小时，打扫时间才15分钟。
浪漫与严谨似乎水火不容，比如，德国人的严谨固执造就了性能精良的汽车，但生活却过于刻板乏味。不过，法国人却创造性地把浪漫和严谨融合到一起。在法系车身上，这种复合品格展现无遗。比如雪铁龙汽车，它一直是汽车设计领域的佼佼者，艺术、前卫、浪漫的评价不绝于耳。国内上市的全新爱丽舍、世嘉、C4L、C5都有令人过目不忘的外观造型。
但同时，雪铁龙汽车又是追求技术的技术狂。雪铁龙曾发明了液压悬架技术、前轮驱动技术、一体化车身结构等，这些发明至今还是全球汽车领域的主流技术。现在市场上销售的20万元以下的车型，几乎全部采用了前轮驱动技术。在一些高档车身上，液压悬架是标准配置。此外，雪铁龙被称为底盘调校大师，底盘技术享誉全球。其小型柴油发动机技术也在欧洲独领风骚。
赛车技术体现了一个汽车品牌的技术制高点。雪铁龙赛车团队的成绩享誉全球，例如，在世界汽车拉力锦标赛（WRC）赛场上，雪铁龙车队共获得8个车队总冠军，其车手勒布拿了9个个人总冠军。没有对技术的痴迷和严谨的精神，雪铁龙是不可能取得这些技术成果和比赛成绩的。
浪漫与严谨融合在一起，构成了雪铁龙品牌独特的精神气质。它的设计哲学是：任何科技都是为提升生活的舒适度存在的，雪铁龙要给消费者带来实用、舒适的科技。它不会堆砌各种名目繁多的科技配置，而是要简约、实用、舒适。因此，雪铁龙汽车追求的是舒适的驾乘感受，浪漫优雅的设计，符合用户需求的人性化科技。反映到产品上，时尚和舒适是其最明显的品牌标志，而藏在舒适里面的是人性科技的支撑。
来到中国后，雪铁龙的设计优势得到了传承与发扬，但法国人对技术的痴迷追求、对汽车的舒适主张却很少被提及，导致消费者一提到技术，就以德国车做标杆，一提到舒适，就以日本车做标杆，一提到配置，就以韩国车做标杆。其结果是，雪铁龙汽车仿佛成了叫好不叫座、可赏不好用的艺术品。
历史上，雪铁龙是第一个在欧洲开拓经销商网络的品牌，也曾第一个借助横跨欧亚大陆的东方之旅开展全球品牌推广活动。但在中国，雪铁龙在营销领域的开创精神和执着也没有得到发扬。它对消费者的声音重视不够，该加长时不加长，该三厢时出两厢。德国人的固执为中国市场改变，但法国人的固执坚持到底，导致雪铁龙在市场营销和品牌推广方面总是慢于竞争对手。
基于以上原因，从2014年起，雪铁龙汽车要在中国掀起一场新品牌运动，重塑品牌精神，把一个更深刻、更全面的雪铁龙品牌展示给消费者。雪铁龙用3个词来概括新品牌精神：更年轻、更人性、更生活。对应的产品设计思路是：时尚、科技、舒适。
全新爱丽舍是传播上述品牌精神的火炬手之一。在设计之初，东风雪铁龙认为，消费者需要的不仅是一辆代步工具，更是一个满足生活诉求、延续家庭温馨的移动空间。据此，东风雪铁龙以“适用生活”的理念打造了全新爱丽舍。无论是外观内饰设计，还是人性化科技配置，都力求提高时尚品位和驾乘舒适度，力求“品质高、空间大、配置全”。
全新爱丽舍在全球同级最新EMP1平台上打造，在量产前，历经全球600万公里全时全路况实车测试，经历了山地、荒漠、湿地、高原、高热、高寒等路况和气候，保证了可靠的品质。其技术含量可以从WTCC中找到佐证：2014年，“中国F1第一人”马青骅已正式加盟雪铁龙车队，将与勒布等著名车手一起驾驶全新爱丽舍赛车征战2014 WTCC。
资料显示，全新爱丽舍WTCC赛车以在中国上市的全新爱丽舍为原型车打造，配备了1.6升涡轮增压直喷发动机，拥有380匹马力的强劲动力，峰值扭矩达到400牛·米。外观上，它在全新爱丽舍基础上加装了碳纤维的进气格栅、侧裙、宽体包围以及GT后扰流板，拥有更加出色的空气动力学性能。
马青骅将参加WTCC在比利时、莫斯科、上海、澳门站以及第五场WTCC赛事。去年，雪铁龙在中国销售了28万辆,中国超过欧洲成为雪铁龙品牌最大市场，雪铁龙对中国的重视进一步升级。“让中国明星车手驾驶全新爱丽舍赛车参加WTCC中国站比赛，以此推广雪铁龙未来增长的主力车型全新爱丽舍毫无疑问将事半功倍。2014年我们雄心勃勃，希望在中国市场售出超10万台全新爱丽舍车型。”雪铁龙传播、市场及体育部总监阿诺-德拉莫特说。
事实上，全新爱丽舍已经取得阶段性成功。自去年9月上市后，该车连续3个月销量攀升，去年12月销量达9700台，今年1月达11364台。目前，东风雪铁龙在中级车市场上投放了全新爱丽舍、新世嘉、C4L三款重量级产品。2014年北京车展上，还将首发一台小型SUV。雪铁龙希望，通过重塑品牌精神，打造明星产品，开创一个属于自己的细分市场。
本报记者 马连华
