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在北京国际车展前夕举行的大众汽车集团之夜上，大众汽车集团携手上海大众和一汽-大众两个合资企业，共同庆祝向中国用户累计交付汽车2000万辆。
“今晚，我们向中国用户交付第2000万辆汽车。对我们来说，这是一个特别的时刻。30年前，凭借我们对工程技术工艺的激情，大众汽车成为最先进入中国的汽车制造商之一，开启了在中国的成功之路。”德国大众汽车集团董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示，大众汽车在中国战略的核心就是关注人，并致力于成为最“以人为本”的汽车制造商。
据悉，今年第一季度，大众在中国交付汽车超过88万辆，同比增长14.5%。今年全年，大众在中国市场的销量将突破350万辆。去年，大众在华销量就已经达到近330万辆，在全球970万辆的总销量中占据三分之一的份额。与此同时，大众汽车集团进一步提高产能，以满足用户个人出行的需求。到2018年，大众在华的产能将超过400万辆。
大众的“零排放”之路
“大众汽车集团在中国再次担当开拓者的角色，发起中国汽车工业史上规模最大的电动车行动。”为了进一步抢占未来的汽车市场，在今年的北京车展上，大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授宣布，将发起中国汽车工业史上规模最大的电动车行动——今年，大众汽车集团在中国将上市up!电动车，进一步丰富新能源汽车产品线，之后将推出Golf电动车；2015年，大众汽车集团还将为中国客户带来两款创新的插电式混合动力车型奥迪A3 e-tron和Golf GTE；2016年，大众汽车集团将在中国开始生产最先进的插电式混合动力车型，包括奥迪A6和一款新的大众汽车品牌中级轿车。
文德恩表示：“所有这些电动车型都非常高效、环保，同时还能带来丰富的驾驶乐趣，能够满足中国及全球客户对大众汽车集团的期望。通过已经在中国的工厂实施的模块化战略，我们几乎能为所有车型产品开发电动版车型：从小型车到大型豪华轿车，从纯电动车到插电式混合动力车。”
今年3月，中国国家领导人访问欧洲时，大众汽车集团同一汽、上汽签署联合声明，大众汽车集团将与合作伙伴在前瞻性技术领域继续加强合作。根据达成的协议，大众汽车集团将与上汽集团加强合作，支持上海大众汽车继续开发特别环保、生态友好型的车型，以及开展相关的联合研究项目；与一汽集团将合作在华开发、生产一款特别环保、生态友好型的新车型。
除了在新能源汽车上继续发力，大众也致力于提高传统燃油发动机的效率和生产效率。至2015年，大众汽车集团内燃发动机的效率将再提升11%。随着“蓝·创未来——工厂”理念和标准的推广应用，大众汽车集团的工厂将能够更高效地使用资源，并实现环保回收。
目前，大众汽车集团17款车型已经被列为国家相关部门根据最新标准确定的“节能车型”。“在中国，我们已经开启了一条通往‘零排放交通’的未来之路。”文德恩如是说。
创纪录的投资
为了达到上述目标，一汽-大众和上海大众两家合资公司正在进行创纪录的投资，截至2018年将在最先进的车型、动力系统、环保技术及节能工厂等领域投资182亿欧元。文德恩教授表示：“在中国，大众汽车集团拥有2700多名工程师，我们将与合作伙伴共同研发最先进的技术，我们对中国的创新能力充满信心。未来几年，仅在中国市场，集团就将创造两万多个新的就业机会。”
此外，集团的经销商网络规模也将进一步扩大。至2018年，大众汽车集团在华经销商数量将从目前的近2400家增至3600多家，扩大50%，经销商员工数量将超过50万人。不断丰富的产品线是经销商成功的关键。仅2014年，集团就将有30余款新车型、换代车型以及升级车型进店销售。
文德恩教授表示：“中国不仅是大众汽车集团在全球最大的单一市场，而且也是集团2018战略的关键。2014年，我们在中国的目标是继续保持两位数的增长，预计年度汽车交付量将首次超过350万辆。” 文德恩教授还说，大众汽车集团在其他市场也取得了进步。“今年，集团的目标是在全球范围内交付汽车首次超过1000万辆。”
这意味着，大众“2018战略”的销量目标有望提前4年实现。目前，中国已经成为大众汽车集团“趋向未来”规划的重要组成部分。文德恩教授说：“与世界其他地方一样，在中国，人们对汽车的期望越来越高。”数字化程度的不断提高对汽车工业提出了更大的挑战，同时也带来了新的机遇。大众汽车集团的“趋向未来”规划则致力于将这些未来趋势纳入到集团长期发展战略中来。“我们会继续深化客户导向的理念，更迅速、更灵活地满足客户的愿望，在中国更需如此。”
在“趋向未来”规划中，大众汽车集团最优秀的研发人员和专家携手合作，共同寻求应对汽车行业长期发展趋势和挑战的解决方案，其中包括与汽车相关、预计未来将大受欢迎的创新服务。文德恩教授说：“这样，我们就可以在恰当的时间、准确地为客户提供技术恰当、符合需求的车型。对我来说，‘趋向未来’规划包括了很多延续和发展2018战略的重要内容。”
