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坚持走差异化营销的东风裕隆，在此次北京车展上，带来了两款SUV、两款MPV和一款主推轿车。其中，一款SUV是新上市的大7，另一款则是优6。
“优6自去年11月11日在台湾上市后，市场占有率快速提升，目前市场占有率已经超过了包括CR-V和翼虎等其他竞争对手，在台湾市场排名第一位。”东风裕隆纳智捷销售总部长单志东在接受记者采访时表示，优6将于今年6月6日正式上市，分1.8T和2.0T两种动力组合，预售价为12.88万至20.08万元。
作为紧凑型SUV，纳智捷优6前脸和大7相似，侧面的跨界风格非常明显，有点类似于宝马X6和奥迪Q4。在内部空间，优6的轴距达到2720mm，优于其他竞争对手。在纳智捷最为擅长的电子化方面，优6不仅配备大屏幕车载电脑系统，而且蓝牙互联电话、360度全景摄像、后视镜电动调节、电子手刹等一应俱全。
单志东表示，作为全新的时尚SUV，优6的目标客户群锁定为三类人群，分别为时尚小资女、科技时尚男和小家庭，这些人特别理性，他们买车的时候一定要把所有的数据进行对比，而这正是优6的优势所在。
在他看来，差异化营销应该体现在全价值链，从商品的企划、研发、营销到后市场等，都是一系列的策略。“比如说我们的4S店不叫4S店，是叫生活体验馆，到了我们的生活馆先看一场4~8分钟的电影，这个电影是在一个封闭的空间，坐在车里面前面会下来一个100寸的屏幕，配合外面的投影仪和里面的音响，通过这个短片了解车的性能。”
单志东告诉记者，如果说大7是承担树立品牌形象的任务，那么，优6则承担着走量的任务。甚至可以说，优6是纳智捷品牌发展之路上非常重要的一环，今年，优6的目标月销量是3000辆。
“2016年东风裕隆将导入首款电动车。”他同时透露，目前东风裕隆已有3辆7座和4座7SUV电动车在杭州示范运营。按照东风裕隆的产品规划，在产的每一款车型在设计之初都考虑内燃机和电动系统，这为今后快速进入电动车市场做好准备。“东风裕隆在电动车领域的强项是，我们能把所有在产的车型改装成电动车。”
本报记者 黄少华
