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“2013年，全球超豪华汽车中每销售4辆就有一辆是宾利汽车。”在北京车展上，宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈·施莱柏在接受记者采访时表示，作为全球最受欢迎的超豪华汽车品牌，2013年，宾利销量创公司成立95年以来的最高纪录，全球交付量达10120辆，同比增长19%。其中，美国全年交付新车3140辆，蝉联宾利汽车全球第一大市场；大中华区交付车辆2191辆，成为宾利全球第二大市场。
宾利汽车中国执行总经理郑友添也表示：“一直以来，中国市场始终是宾利汽车全球发展中最重要的区域市场之一。今年一季度，宾利汽车在中国市场同比增长19%，尤其是新飞驰车型销售状况很好。”
在今年的北京车展上，宾利带来了全球首发的插电式混合动力概念车，此外，宾利新飞驰V8、全新欧陆GT极速版与欧陆GT V8 S中国首发。施莱柏认为，尽管由于反腐等原因，去年中国的超豪华车市场增幅有所下滑，但中国依然是全球最活跃的汽车市场。“其实，没有任何人可以预测像中国这样一个大市场未来具体的走势，但我相信只要我们在这个市场确保宾利品牌的影响力，我们未来的销售就会非常乐观。”
施莱柏告诉记者，现在宾利SUV项目的进展非常良好，我们已经有了原型车，外观及内饰都已经完成，我们会在2016年正式发布这款SUV。至于定价问题，宾利瞄准的是保时捷卡宴和路虎揽胜，年销量将达到3500辆左右。
“未来10年之内，我们希望宾利有90%的车型使用插电式混合动力。”施莱柏介绍，宾利是第一个应用插电式混合动力技术的超豪华汽车品牌。“插电式混合动力技术可以让宾利目前车型在性能上有更大的提升，比如可以带来更强劲的加速度、可以使用电力进行制动等，这些都是对我们现有车型性能很好的补充和支持。”
据悉，宾利首款插电式混合动力车的动力性能提升25%，二氧化碳排放量降低70%。该车型在纯电力驱动模式下，行驶里程可超过50公里。此外，宾利汽车即将于2017年推出搭载插电式混合动力系统的SUV车型。对于后起之秀特斯拉，施莱柏表示：“我一般不评价竞争对手，但我确实开过一次特斯拉，驾驶体验还不错。不过，特斯拉还有很多需要改进的地方，比如充电模式等。”
本报记者 黄少华
