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上一篇伊东孝绅：关于中国Honda何时能够超越美国Honda，我相信这一天一定会很快到来。
笔者：请问目前在Honda全球的发展布局中，中国处于怎样的位置？中国市场什么时候能够超越美国？
伊东孝绅（本田技研工业株式会社社长）：今年中国乘用车市场预计达到2000万辆的规模，中国是Honda在全球最重要的市场，不仅市场规模上达到了世界第一，同时还是各个汽车品牌投放众多新技术的中心。目前，我们正在研发专门面向中国市场的其他新车型，具体计划今天还不方便向大家透露，敬请期待。
笔者：去年FUNTEC技术品牌形象打造取得了很好的效果，今年在品牌推广方面有什么新举措？
仓石诚司（本田技研工业株式会社中国本部长）：去年，Honda通过一系列的宣传活动，让更多消费者了解到Honda的先进技术，取得了很好的效果。Honda在环保技术领域拥有非常先进的技术，比如“地球梦科技”动力总成技术；同时，在安全技术方面也处于世界领先地位。今年将持续开展FUNTEC系列宣传活动，其中一项是以混合动力技术为中心；另外一项就是安全技术的推广。
笔者：Honda在本土研发方面或者合资自主方面有哪些策略和整体规划？
八乡隆弘[本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理]：首先，自主品牌由两家合资公司各自定位发展方向。Honda在研发上给予支持和协助，以进一步推动新产品的开发。广汽本田拥有自主研发中心，推动自主研发并推出了自主品牌理念，东风Honda也有自己的研究开发部门，并且推出了思铭。在Honda品牌的本地化研发工作方面，Honda已经在中国本地开发出了凌派这样一款专门针对中国消费者的产品，下一步将陆续推出更多的新车型。此外，Honda还成立了新公司——本田技研科技（中国）有限公司，推进研发的本地化，这个公司的使命就是开发更适合广大中国消费者的车型。
笔者：思铂睿定位为中高端运动轿车，这个定位偏小众而且销量也不是特别令人满意，全新思铂睿在定位上会不会重新规划？
仓石诚司：东风Honda今天发布的全新思铂睿概念车是全球首发，无论外观、内饰还是动力总成都非常棒。现款思铂睿更多采纳了欧洲款的设计元素，一些客户反馈后排空间比较狭窄，这些不利因素导致了这款车销量不是很理想。而新思铂睿将加大后排空间，达到与雅阁同等的水平，希望新思铂睿能够得到中国消费者的喜爱和认可。
笔者：请问仓石总，关于讴歌国产化的情况有无变化，2016年讴歌是否可以如期上市？另外，混合动力技术何时能真正实现本地化？
仓石诚司：讴歌国产化的计划没有变化，正在按照2016年投产的计划推进，目前进展顺利。
八乡隆弘：Honda的混合动力技术具有驾驶的乐趣，动力性能也非常出色。Honda将会以最佳的形式将混合动力技术呈现给中国的消费者，去年公布将在3年内实现混合动力的国产化，目前这个计划正在加速推进，希望能够尽快把混合动力带给中国消费者。
