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2014年05月08日 星期四
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向美国看齐 英菲尼迪在华力拼8%占有率

本报记者 王超  来源:中国青年报  ( 2014年05月08日   09 版)

    “英菲尼迪在全球有4个设计中心,分布在中国北京、英国伦敦、美国圣迭戈和日本厚木。北京全球设计中心将在今年开业,这对英菲尼迪未来发展非常重要。”近日,英菲尼迪中国总经理戴雷在接受记者采访时如此表示。

    全球总部在香港,国产工厂在襄阳,设计中心在北京,这是英菲尼迪在中国发展的巨大优势。特别是设计中心的即将成立,意味着为中国量身打造的车型有望出现。戴雷说,对于产品设计,全球4大设计中心都会提出方案,最后综合出最好的方案。

    戴雷说:“年底前,我们将在襄阳工厂以英菲尼迪全球统一的标准生产两款国产车型Q50和QX50。这两款车型所在的细分市场,占到豪华车市场40%的份额。”

    在戴雷看来,整个豪华车领域,英菲尼迪有很多机会,从宏观上看,今年中国豪华车市场规模可能会超越美国。戴雷坦承,中国豪华车市场目前是被奔驰、宝马、奥迪三个德系品牌垄断的,占到80%,而在美国这样的成熟市场,只占到40%。“当然,过去这三个品牌做得非常好,它们很早就在中国国产,有时间上的优势。但是,消费者希望有更多元化的体验,中国豪华车市场格局还未确立,这给像我们这样的品牌带来很大的机会。”

    戴雷介绍,英菲尼迪是在美国诞生的豪华车品牌,过去25年在美国发展比较成功,达到8%左右的市场份额;到去年年底,英菲尼迪在中国市场份额才达到1.2%,而今年一季度这个数字快速提升,已经靠近2%。“我相信,我们在中国一定能达到在美国的水平。当然这也需要时间,希望这个时间不会太长。”

    在产品层面,英菲尼迪启动了强大的产品攻势。戴雷承诺,在5年内,英菲尼迪的产品线会扩大60%左右。

    “我们要有一个非常好的品牌定位,与竞争对手形成差异化。现在中国豪华车市场竞争非常激烈,很多品牌都想争第四,所以我们必须追求独特,我相信英菲尼迪基于“敢·爱”概念推出的一系列营销活动是非常独特并受欢迎的。”戴雷说,对于品牌营销,英菲尼迪力求突出“感性”,与其“敢·爱”精神有很好的契合。比如《爸爸去哪儿》体现亲情,而《舌尖上的中国》则突出了“中国味”、“人情味”,这样才能真正打动消费者。

    “中国是我们在全球最重要的市场。英菲尼迪要实现在全球的梦想,就一定要先实现我们在中国的梦想。”戴雷说。

本报记者 王超 来源:中国青年报

2014年05月08日 09 版

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