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上一篇或许，对于不少亲临阿特兹上市发布会现场的人来说，经年之后他们在与别人分享其人生感悟的时候，会提到这场印象深刻的发布会。
在一个人人谈颠覆、天天说变革的年代，阿特兹演绎的“打破常规，从零开始”好似一把小锤敲打了不少看客们脆弱的心房。那些身处温水中的“青蛙”们开始质疑自己，是不是真的到了改变的时候，那些已经有所准备但尚游离不定的人们，或许更加坚定自己的判断。
新东方教育集团董事长俞敏洪是最后一个出场的“阿特兹的朋友”。作为成功的企业家，俞很少参加此类商业活动，此次他不但选择亲自来站台，还带来了北大校友会的一干好友，并宣称为家人预定了一辆“魂动红”颜色的阿特兹。
为了圆北大梦，俞敏洪曾三次参加高考，毕业后留在北大做讲师。俞说，那个时候一个北大的讲师辞职下海办英语培训班，说给别人听是一件很没有面子的事。这真的是“打破常规，从零开始”，但“我要挣钱，面子是个屁呀”。
不盲从，不跟风，甚至把最难卸掉的“面子”当个屁。这可能是2014年人人谈颠覆、说变革的诸多豪言壮语中，最有穿透力的一句话。
除了俞敏洪，阿特兹上市会还邀请了林志颖、古奇高、李宇春来演说他们“打破常规”故事。新车上市邀请明星来捧场很常见，但能够完全与自己的产品融合，并传递出最有价值的情感诉求，阿特兹的上市发布会一定是最好的一场。
在一个个精彩故事的背后，阿特兹“打破常规，从零开始”的品牌形象变得丰满。那些枯燥的参数因为有了能够产生共鸣的情感而变得生动。
创驰蓝天技术是马自达10年磨一剑的最新成果，这个成果是技术回归原点后的一次颠覆式创新。在竞争对手们热衷涡轮增压或者混动动力的时候，马自达用坚守中的突破完成了一次技术涅槃。一汽马自达也由此收获了一辆10多年来最有市场竞争力的车型。
来看看阿特兹是如何“打破常规”的？2.0升车型百公里油耗只有6.3升，发动机压缩比实现破纪录的13:1，超强省油的同时，百公里加速仅需8.3秒，实现了油耗降低15%，动力提升15%的“鱼和熊掌兼得”。此外，车身钢板60%以上采取高强度钢，百公里刹车距离为同级别最短——37米，全系标配i-STOP（智能怠速停止系统）、定速巡航、DSC+TSC(动态稳定控制系统+牵引力控制系统)等诸多豪华配置，而价格只有17.98万~23.98万元。
一汽马自达用三句话来总结阿特兹的卖点：“是技术，更是艺术”，“是革新，更是均衡”，“是打破常规，更是原创基因”。以技术为基，实现艺术之美，有艺术家的不羁，更有技术控的不拘，看见的是艺术，看不见的是技术，真正实现了“技艺合一、人马一体”。
在一个人人都需“打破常规”的年代，阿特兹带来的不仅仅是一款技术精良的车型，更提供了一种全新的思维方式。而后者，将成为其鏖战中级车市场最有力的武器。
武卫强
