打破常规 Mazda6阿特兹重塑辉煌

    4月28日，一辆标有醒目的“一汽马自达”标志的快递卡车驶入了北大校园，随着车门开启，一台崭新的Mazda6 ATENZA 阿特兹从特殊改装过的“快递车”中缓缓驶出，展现在新东方教育集团董事长俞敏洪和现场各界人士面前。

    这个“史上最大快递包裹”的收件人正是善于“打破常规”、充满创新精神的俞敏洪。 “今天，我们用‘史上最大包裹’的创意，将阿特兹“极速快递”到现场，初衷就是给俞敏洪老师一个大大的惊喜，凸显阿特兹创新的产品理念。”一汽马自达副总经理田青久说。

    这场充满创意的“极速快递”活动迅速在微信、微博和各种媒体圈荡起层层涟漪，引起了业界的好评。就连擅长“打破常规”的俞敏洪都连连称赞。“极限快递阿特兹到场的方式，让我非常激动。一汽马自达的团队很有想法！很有创意！”他说。

    实际上，无论是阿特兹的产品设计本身，还是产品从下线到上市期间的预热宣传，都闪烁着“打破常规、不同寻常”的创新智慧。例如，在5月6日阿特兹的上市发布会上，俞敏洪、古奇高、李宇春、林志颖一众跨界明星现身说法，给在场观众带来了一场洗涤心灵、革新思维的心灵鸡汤，与阿特兹“打破常规 从零开始”的产品设计理念内外呼应、相得益彰。

    产品：打破常规 创领潮流

    阿特兹是一汽马自达的最新旗舰和战略车型，融合了马自达创驰蓝天技术与魂动设计理念，堪称马自达技术和设计的集大成者。一汽马自达希望，阿特兹成为中高级运动轿车市场的领军者，建立起中高级运动轿车新基准。

    阿特兹的“打破常规”体现在多方面。例如，在涡轮增压发动机成为市场主流的形势下，阿特兹并没有随波逐流，而是独辟蹊径，坚持自然吸气发动机的技术革新。Mazda6 阿特兹的“创驰蓝天”发动机借助4-2-1排气系统、凹顶活塞、多孔喷嘴等革新技术，攻克了高压缩状态下异常燃烧等难题，实现了13：1的超高压缩比，甚至媲美F1赛车的发动机技术水平。相比传统的自然吸气发动机，Mazda6 阿特兹的发动机燃油经济性和扭矩均提升15%。2.5L车型的百公里加速时间仅有8.3秒。

    同时，Mazda6 阿特兹搭载的创驰蓝天技术还降低了15%燃油消耗。2.5L车型的百公里综合工况油耗最低只有6.9升，2.0L车型则只有6.3升，实际的综合油耗其实为8升（2.5车型）和7升（2.0车型）左右。值得一提的是，Mazda6 阿特兹不需要加97号（京沪95号）的高标号汽油，用普通93号（京沪92号）汽油足够。

    日本车铁皮薄、不安全的说法曾影响了很多人，但阿特兹却对此说不。Mazda6 阿特兹采用新一代创驰蓝天车身，高强度钢板使用比例高达60%，为同级别第一。它还特别强化了关键部位的抗冲撞能力，比如前后保险杠防撞梁采用高达1800MPa的高张力钢，车门内的防撞梁采用M型结构设计，底盘通道进行强化加固等，从而具备了全方位抗冲撞能力。截至目前，Mazda6 阿特兹已获得全球最权威的美国IIHS和NHTSA、欧洲NCAP和日本NCAP四家机构给出最高的碰撞安全评级。

    阿特兹打破常规的另一个表现是坚持运动本色。在多数中高级轿车都积极打造商务车定位的潮流中，阿特兹没有放弃运动型轿车的历史传统。无论是轿跑车的造型设计，还是动力悬挂系统，均深深融合了马自达的运动基因。例如，创驰蓝天底盘技术的运用让阿特兹拥有了37米的刹车距离，在同级别车型中属于佼佼者。

    不能不提的是，运动型轿车为了提升动力操控性，通常会牺牲掉部分空间和乘坐舒适性。但阿特兹却打破了这一定律。阿特兹的轴距达到2830毫米，后排的乘坐空间非常充裕，在运动型的轿车里名列前茅；前排座椅靠背可以向后大角度放倒，后排座椅靠背可以向前放平，既可利于驾乘人员休息，也能扩大装载空间，实现一车多用的便利性。

    阿特兹的高科技配置则展示出马自达在未来科技领域的创新理念和前瞻眼光。例如，它搭载的i-STOP智能怠速起停系统首创缸内燃油直喷点火启动方式，发动机再启动所需时间只有0.35秒，属于世界最快水平；它搭载的i-ELOOP制动能量回收系统是世界上首个面向乘用车、在充放电时采用超级电容的技术，在同级别甚至更高级别车型中处于领先地位。

    此外，带有Centerpoint环绕声数字处理技术和第二代Audiopilot噪音补偿数字信号处理技术的11喇叭BOSE高级音响、同级别少有的带有警示及警告功能的BSM盲点监测、智能雨量感应式雨刮、AFS前大灯智能弯道辅助照明等，都是具有高技术含量的先进装备。

    营销创新：不寻常 自有声

    从马自达6到马自达6睿翼，再到马自达6阿特兹，独特的运动基因和严苛的产品品质一直被传承下来。但激烈的市场竞争中，马自达的产品特色逐渐被蜂拥而至的竞争对手淹没。一汽马自达认为，在马自达6阿特兹上市之际，必须有不同以往的营销的方式，让阿特兹“打破常规”的精神和产品特质更好地传达给消费者。

    正因为此，才有了上文的“史上最大包裹极速快递”一幕。田青久对此有精辟的阐释：“俞敏洪先生是‘打破常规’创新精神的时代先锋和前辈，阿特兹的诞生，源于一汽马自达打破常规、从零开始的品牌精神，‘打破常规，挑战极限’是阿特兹的灵魂。向俞敏洪先生赠送阿特兹，是在完成阿特兹向敬仰已久的打破常规的前辈致敬的心愿。”

    事实证明，这一不同寻常的营销方式，恰到好处地契合了马自达产品本身的特色，同时在市场上赚足了眼球，可谓一举两得。

    在阿特兹的上市发布会上，这一不同寻常的理念继续得到发扬。发布会上，一汽马自达请来了阿特兹的朋友们——林志颖、李宇春、古奇高和俞敏洪。林志颖不仅被称为最帅的“爸比”，也是最会开车的明星；李宇春是第一个以“中性”概念红透大江南北的超女；80后的古奇高有着“五十知天命”的豁达；“留学教父”俞敏洪更是现身说法，阐释“打破常规”的人生理念。

    田青久说，之所以请四位明星到场，是因为他们在科技、时尚、设计和运动领域打破常规的精神与马自达的品牌精神不谋而合。比如，讲英语的人不计其数，但只有俞敏洪将语言这门技术练就得炉火纯青，成就了无数学子的出国梦；唱歌的人有很多，但只有超女传奇人物李宇春，两次登上美国《时代周刊》，引领时尚潮流；学设计的人成千上万，但作为设计界的80后先锋代表，古奇高却年纪轻轻成立了梵几家具品牌；在众多领域取得成就的林志颖，还是台湾第一位授薪职业赛车手，多角色切换更契合了打破常规的理念。

    这些人物所传达的人生理念与Mazda6 阿特兹的品牌精神不谋而合。阿特兹正是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型，在动力系统、车身技术、底盘技术等汽车制造基础领域进行了全面更新，成为一款具备世界级品质的新车。迄今为止，Mazda6 阿特兹迄已获189项大奖，包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。阿特兹海外市场业绩斐然，2013年在欧美等海外市场同比提升了188.2%，日本本土提升量则高达331.3%。

    同时，阿特兹的价格策略也引来了业内点“赞”。 在一个月前的阿特兹下线仪式上，一汽马自达公布的预售价格区间18.98万元-24.98万元，但5月6日的上市会上，阿特兹共包含两种动力配备的五款具体车型，售价区间为17.98万元-23.98万元，比预售价格整体降低了一万元。这一举措被视为尊重市场反馈并积极回应的诚意之举。

    田青久表示，Mazda6 阿特兹将以超越同级对手的产品力和充满竞争力的价格，重建中高级运动轿车的新基准，并重塑Mazda6在中国运动轿车市场的辉煌。诚然，市场风云瞬息万变，没有人能预测谁会笑到最后。但阿特兹打破常规、剑走偏锋的创新思路和领先对手的技术设计，却展示出了志在必得的气势和力量。