中青汽车讲师团开课啦！

    5月18日，由北京现代汽车有限公司独家赞助，中国青年报社主办的“2014高校汽车社团联谊会年会暨‘从现代到未来’中青汽车讲师团（第一季）讲师训练营”成功举办。来自北京、上海、广东、辽宁、山东、四川、甘肃等十几个地区的40位高校汽车社团主席汇聚一堂，共同探讨在中国汽车未来发展中，青年人应该担当的责任。

    “中国要想提高工业化水平，必须要做好汽车工业，而汽车发展的未来就在我们青年人身上。”正如北京现代汽车有限公司团委书记肖晶在联谊会上所说，中国连续5年成为汽车产销第一大国之后，汽车在我们身边扮演着越来越重要的角色。然而我们的消费者对汽车的重要性、对中国自主品牌仍然没有一个正确和全面的认识。据中青汽车调查显示，超过83%的大学生仍会把外国品牌作为人生第一辆车。

    为了在大学生群体中普及汽车文化、传递正确的汽车价值观，中国青年报汽车周刊编写了中青汽车大课堂第一课“汽车仅仅是交通工具吗？”。课程结合韩国现代汽车的案例，由我们为什么要了解汽车、中国为什么要打造自主品牌、汽车强国梦我们该怎么做、汽车将引领我们向何处去4个大部分组成。

    第一部分主要讲述了汽车作为300多个行业的集大成者对国家经济、就业、科技等方面产生重大的推动作用；第二部分主要是从工业化、国家安全、国家形象等方面陈述为什么我们要大力发展自主汽车品牌，为什么要有自己的核心造车技术；第三部分通过对汽车工业强国，尤其是对韩国现代汽车的介绍，找到一条属于自己的发展汽车之路；最后一部分以北京现代的车型为例，畅想未来汽车的样子，探讨汽车在未来将会引领我们走向何方。

    经过选拔，中青汽车讲师团首批4位大学生讲师在联谊会第二天，为汽车社团主席们进行长达两个小时的试讲。试讲过程中，大学生讲师不仅将课程的内容吃透，并且加入了很多自己了解的其他汽车故事，对课程进行了丰富和完善，互动提问环节也获得了意想不到的效果。“能不能把自主品牌这一部分再增加一点，自主品牌为什么过去一直发展不好没有讲清楚。”“能不能针对不同的学校、不同专业的学生加一些定制化的内容，比如很多同学想知道现在汽车企业，比如北京现代最喜欢什么样的人才？”……大家对汽车培训课的内容提出了很多建议。

    试讲环节结束之后，有23所高校的汽车社团愿意承办中青汽车课堂的活动，并在承办协议书上签字。大连外国语大学的郝焕东将被邀请走进三所高校开讲，北京理工大学的李伟擎不仅会在大学开讲，还将回自己的母校——北京市十一学校，为中学生们带去一场精彩的汽车课程。据粗略统计，中青汽车讲师团将在全国至少30所高校开讲汽车课程，预计听众将不少于5000人。西北民族大学的许亚杰在朋友圈中这样写道：“从未听过的汽车故事，让人震惊的大数据……个人生活、民族情感、国家命运，无论从哪个角度来说，汽车都是所有有志青年奋斗的方向！”

    “接到中国青年报的电话并得知要来参加社团联谊会时，我心里那不是一个激动能够表达的。”四川师范大学成都学院汽车社团主席邓振宇告诉记者，在此之前，四川也有这样一个社团联盟，但是由于资金、地域等的限制并没有足够多吸引大家的活动。“这回好了，通过高校汽车社团联谊会，我们可以和全国各地高校的汽车社团进行资源共享。” 

    这次，邓振宇不仅代表自己的学校前来参会，还把四川7所高校的汽车社团主席全都拉了过来，“这么棒的活动，坐30个小时的火车也值！”在微信朋友圈里，邓振宇这样写道“跟各路汽车社团主席私聊了几个小时，转眼间已凌晨1点。”

    作为汽车专业强校的北京理工大学，每年在节能竞技大赛、大学生方程式大赛中都有上佳表现。这次，借着高校汽车社团联谊会的机会，不少其他省份高校的汽车社团主席也不忘取取经。在北京理工大学汽车社团主席李伟擎邀请下，大家走进了该校汽车制造的实验基地。成都航空职业技术学院汽车社团主席陈伟力亲自试驾北理制造的“F1赛车”后说：“这次感受到了我们之间的差距，这次一定要好好学习一下，回学校也把我们的赛车成绩搞上去！”

    “资金难”也是高校汽车社团发展的重要瓶颈。这次，中国青年报在联谊会的基础上启动的“高校汽车社团资金扶持计划”就是要切实地帮助汽车社团解决成长中最关键的问题。校园汽车销售嘉年华、校园车模大赛、车迷汽车文化知识大赛、遥控车竞速大赛……社团主席们带来的30多份活动策划书在由中国青年报进行审核通过后，将得到相应的资金扶持。“社会上对汽车模特总有很多偏见，我策划的校园车模大赛要求用‘中国风’去呈现一个品牌的全系车型。”燕京理工大学的任建勋说：“希望用大学生的青春去给‘车模’带去一种全新的绿色文化。”

    “在我任职期间，我要将上海区域的5所高校联合起来，还会把更多汽车社团拉近到我们身边”，同济大学的何玉成说。

    “在我任职期间，我希望东北地区高校汽车社团能够实现更多的资源共享，汽车专业比较强势的大连理工能够多多帮助其他的兄弟社团”，吉林大学的张垚说。

    根据现场投票，高校汽车社团联谊会的六大区域联络人相继诞生，并在舞台上分别陈述了一年的区域社团发展规划。北京理工大学的李伟擎、同济大学的何玉成、四川师范大学成都学院的邓振宇、安徽大学的张晨伟、吉林大学的张垚、华南理工大学的翟宇翔将在未来一年时间担任北京区、上海区、四川区、华东区、东北区、中南区的联络人，负责中青汽车课堂及其他项目的开展工作。

    “第一次来到北京，第一次来到中国青年报。”山东理工大学石金也对记者说：“通过中国青年报相关人员对报史的讲述，让我了解了中国青年报对于新闻不断追求的理想，而通过与其他社团主席之间的交流，我更感受到了大学生们对汽车的热爱和中国自主品牌的信心。青年强，则汽车强，汽车强，则中国强！”