上一版
缩小
全文复制
上一篇
【产业思考】习大大为什么参观上汽研发中心？
参观飞机和医疗公司，是因为飞机技术和医疗技术需要突破，参观自贸区，是因为自贸区代表了创新。参观上汽新能源车基地，一是基于新能源车是目前汽车领域的前沿技术，中国在这一领域与跨国车企的差距并不像燃油车领域那么大，中国车企存在更多机会；二是上汽在新能源车领域已经积累多年，有了比较有代表性的新能源车产品和技术。（马连华）
请扫描微信订阅号回复67阅读全文
【车型比拼】弯道超车是狂妄，讥笑弯道超车是无知
国内新能源车与国外新能源车的差距到底有多大？正巧，本人在两天时间内短暂试驾了宝马i3电动车和上汽荣威E50电动车，仔细阅读了两款车提供的有限的技术资料，体味了它们的驾驶性能。初步得出一个结论：弯道超车确实是非常难的，不认识这点就是狂妄。但是，一味讥笑弯道超车，认为中国车企在电动车领域没有优势，也是妄自菲薄和无知。（马连华）
请扫描微信订阅号回复75阅读全文
【专家观点】王秉刚：充电难主要是管理问题，不是技术问题
车企认为，推广难源于地方保护主义，充电配套不完善和补贴不高效。地方政府认为，推广难源于车企产品达不到消费者要求，充电设施不全。电网部门则认为，推广难源于新能源车质量不过关，建充电站的土地资源太昂贵等。但有一个共同点是，充电难成为三方都认同的难点。他们都认为，充电设施不全导致消费者不敢购买新能源车。（马连华）
请扫描微信订阅号回复75阅读全文
【技术趋势】西红柿造汽车—瓜果农的福音
最近，福特汽车与亨氏食品公司的研究者发现，干燥的西红柿皮可以作为汽车中的接线支架或车内小储物箱材料。重口味的福特汽车把目光投向的不仅是西红柿，而是人类的各种食物。中控组件采用椰子中提取的复合材料；从棉花中提取材料用于汽车地毯和坐垫；还有大豆材料用于弹性头垫和汽车坐垫……连我们喝的可乐瓶子，他们也没有放过。（钟天骐）
请扫描微信订阅号回复76阅读全文
【焦点透视】特斯拉专利免费送，马斯克真的是救世主吗？
为了所谓的“弯道超车”，完成地方政府下达的指标和任务，一些车企一直在寻求购买技术。假设一下，未来中国的电动车市场，也许会呈现三足鼎立，大众、丰田（或者其他跨国公司），以及拥有一群加盟车企的特斯拉阵营。没错，马斯克就是要达到这个效果。这样，他既可以被奉为拯救电动车产业的圣人，也可以堂而皇之地蚕食中国的电动车市场份额。（王超）
请扫描微信订阅号回复78阅读全文
【热门话题】卖肾买苹果与天价租特斯拉炫富，谁更逗比
江苏一位80后小伙买了一辆特斯拉Model S，自己不开，而是带着这辆车到处出租展览，一天的租金多达6万元。现在想租这辆特斯拉的人必须得预约，不过要等几个月后才能一窥其真容，因为档期早就排满了。小伙今年3月花150万元高价才买到特斯拉（官方最高配置也不过120多万元），不过通过出租巡展，早就赚回了车价，不得不令人佩服其商业头脑。（王超）
请扫描微信订阅号回复78阅读全文
【自主生存】 广汽和长安“撞标案”的几点启示
在面对大众、通用、福特和丰田等强劲对手的竞争时，自主品牌仍然很难夺得先机。因此，自主品牌之间只有加强合作，降低研发成本、提升研发效率，才有可能在与合资品牌的竞争中脱颖而出。我们希望，“撞标案”的友好解决仅仅是个开始，今后我们能够看到双方甚至更多自主品牌之间的合作和双赢。（黄少华）
请扫描微信订阅号回复79阅读全文
【热点营销】开放专利再次“上头条”：特斯拉的营销秘诀是什么？
还有什么比开放专利更加“一箭三雕”的好事吗？技术出身的马斯克，与其说是“硅谷钢铁侠”，不如说是“营销神将”。从上市至今，特斯拉最牛逼最轰动的从来不是技术上的突破，而是营销案例。除了这次开放专利外，特斯拉的经典营销案例还包括：网络直销、饥饿营销、热点营销、事件营销……（黄少华）
请扫描微信订阅号回复79阅读全文
