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本报讯（记者李润文）买30万元左右的新能源汽车可以得到12万元的补贴。江苏省日前出台新能源汽车推广应用补贴细则，鼓励公用事业单位和个人购买新能源汽车，并对承建充换电设施的服务运营单位给予补贴。
按照江苏省经信委的补贴标准，纯电动乘用车补助2.5万元/辆，插电式混合动力乘用车补助1.5万元/辆，纯电动客车补助20万元/辆，插电式混合动力客车补助10万元/辆，超级电容、钛酸锂快充纯电动客车补助6万元/辆，纯电动专用车按电池容量每千瓦时补助800元、最高每辆6万元，燃料电池乘用车补助8万元/辆，燃料电池商用车补助20万元/辆。
此外，LNG客车、货车等清洁能源汽车每辆补助2万元。裸车、电池分离销售的，按车辆、电池成本比例享受财政补贴。充换电服务运营单位承建的充换电设施费用，省财政给予15%补贴。值得注意的是，江苏省对于更新新能源公交客车的，免征车辆购置税。
据江苏省经信委产业政策处工作人员介绍，目前纯电动乘用车价格在25万～30万元左右，按照国家补贴政策，购买纯电动车可得到国家补贴6万元，省级补贴2.5万元，加上市级补贴3.5万元，累计共计12万元。插电式混合动力乘用车价位20万元，累计补贴6.5万元,纯动力大客车价位150万～200万元，累计补贴100万元。
据了解，目前纯电动乘用车电池续航电量可行驶300公里，电池使用寿命4年，使用期满后厂家可免费更换一次电池，6～8年内可不用花钱更换电池。
纯电动车在使用费用方面优势明显，每公里用电费用为0.1元，而燃油轿车的费用为每公里0.8元左右。按年行驶1.5万公里计算，可节省1万元，8年节省8万元。
“我们的补贴额度实际上是更换电池的费用。”产业政策处工作人员介绍，对于纯电动车来说，其最大的成本来自电池，30万元乘用车的电池更换费用在12万元左右。
不过，随着技术发展，电池价格正以每年10%左右的幅度递减，蓄电量以5%的幅度提升，8年后电池价格将在6万元左右。纯电动大客车价格两年前是200万元，现在是160万元。
据介绍，江苏省目前在南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6市推广新能源汽车，计划在3年内达到1.5万辆。
新能源汽车最大的优势是环保。据产业政策处工作人员估算，以每辆柴油公共汽车每年行驶里程8.5万公里推算，每辆纯电动公交车每年可节约10.5吨标准煤，减少污染物排放1.4吨。按照江苏省今年约1500辆纯电动公交车的推广计划，年可节约标准煤16万吨，减少污染物排放2100吨。
“补贴是为了鼓励大家使用清洁能源，电动汽车的普及还是要靠技术进步来推动。”这位工作人员说。
