福睿斯的底牌：“没特点”就是最大特点？

    “今年，中国中级车市场将达到700万辆；五年后，预计这一市场将突破800万辆。亚洲还几乎没有其他国家能赶上这个细分市场的规模。”在长安福特销售公司副总经理刘宗信的眼中，中级车市场是一块诱人的蛋糕。日前，刘宗信在接受记者采访时透露，今年北京车展亮相的福特福睿斯将在年底上市，与福克斯一起攻占中级车市场。

    虽然福睿斯与福克斯都是自家兄弟，但各自定位却完全不同。刘宗信说，福克斯以运动性操控性见长，更多面向的是一二线城市、有个性追求的年轻人。而福睿斯则主要面向四到六线城市的家庭，更看重长辈对汽车功能的诉求。因为要满足不同的需求，福睿斯没有哪个特点做到了同级别车型当中的唯一，但各个方面都很不错。

    “如果你说福睿斯是小蒙迪欧，我们也不反对。因为他采用了福特全球设计语言，倒梯形的前脸更加大气。”刘宗信说，虽然是弟弟，但福睿斯个头更大，银光闪闪的进气格栅大气高档，相比于同级别的德系车、日系车来讲都更胜一筹；尾部线条略向上扬，让整个车身更加修长；2687mm的轴距比福克斯轴距长出47毫米。真皮座椅、加长轴距、2.1A大电流USB接口设备、手机支座、蓝牙通讯娱乐系统……内饰设计也充分考虑了家庭有老有小的喜好。动力方面，搭载1.5升Ti-VCT发动机，并达到国五排放标准。安全方面，配备同级领先的六安全气囊保护系统，包括前排正面气囊、前排侧气囊和前后排侧气帘。

    面对中级车这个庞大的市场，很多车企都布局多款车型，集体出战。北京现代的朗动、悦动、名图，一汽大众的捷达、速腾、宝来，东风日产的轩逸、阳光等。福克斯两厢和三厢虽然创造了销量神话，但没有一款车敢一招鲜吃遍天下。所以福睿斯的登场，表明了长安福特对中级车市场的态度。

    据了解，福睿斯是一款全球车型，将率先于年内在中国上市，随后有机会出口到其他国家和地区，目前福睿斯没有推出两厢车的计划，只有三厢车。业内专家分析，福睿斯的价格很可能在8万元左右起步。

    就在福睿斯媒体沟通会的前几天，长安福特刚刚宣布88家新的授权经销商同时开业，至此长安福特在中国的经销商网点总数达到750家。刘宗信透露说，未来长安福特70%的经销店锁定在四到六线城市。看来，在一二三线城市市场已经趋于饱和之后，四到六线城市开始成为车企必争之地了。