中青汽车讲师团全阵容

    为什么我们要关注汽车

    中国是农业大国。农业文明讲求的是安土重迁，人与土地的绑缚，导致了思想的僵化。近代中国的落后，很大程度上就是这个原因造成的。但是汽车的诞生改变了这一切，汽车加速了社会民主化的进程。在所有的工业量产产品当中，汽车凝结了最多人类情感。车轮飞速转动之间，完成了我们对生活的热爱，对未知世界的探险，也完成了爱的传承和延续。

    去年6月，神舟十号飞船和天宫一号的对接成功让所有中华儿女振奋。如果说航空航天代表了一个国家科技的最高水平，值得我们喝彩和鼓掌的话。那么，汽车则把这些飘在天空上、遥不可及的技术带到了我们普通的老百姓中间。激光焊接、定速巡航、倒车雷达、3d打印这些我们耳熟能详的名词，最开始都是在航空航天领域才能应用的，而今天，在汽车领域都已经实现了普及。

    为什么要做大做强自主品牌？

    汽车行业没有航空航天那样的，举全国财力物力的支持，但技术含量却一点都不低。航天事业毕竟是少数人的游戏，但汽车是高度市场化的行业，是许多人每天生活必备的工具。空调，电风扇出了问题，我们可以修理。但如果汽车出了问题，很可能人的生命就此结束。造车难，难在我们使用它的技术要求如此之高、频率如此之大，它又与我们生命安全联系得如此紧密。

    中国如果没有在上个世纪70年代完成石化工业建设，完成全国性的水利布局，那么20世纪80年代的人口高峰到来时，我们的命运会比印度悲惨得多。今天，我们用全世界7%的耕地面积，养活了五分之一的人口。必须要感谢工业化、感谢水利、化肥、良种的结合，感谢以城市为核心建立农业科技网对生产力的极大解放。一个国家要想发展得好，必须实现提高工业化发展水平，而如果要想工业化发展得好，那么必须在工业化的集大成者汽车上有所突破。

    汽车强国梦我们该怎么做？

    在汽车领域，相比129年前德国人发明第一辆汽车，上个世纪60年代刚起步的韩国是彻头彻尾的后来者。然而，经过几十年时间，韩国的现代-起亚汽车集团已跻身销量世界前五，韩国人不仅把韩剧、韩国的偶像推向了全世界，也在全球汽车市场刮起了一阵“韩式旋风”。现代汽车创始人郑周永曾说过：“我们的企业家在世界竞争中要拿出拼命的劲头，才能够战胜发达国家。否则连汤也喝不到。”“一个人，一个团体，或是一个企业，它克服内外困难的力量来自哪里？来自他自身，也就是说来自他的精神力量，来自他的信念。没有这种精神力量和信念，就会被社会淘汰……”

    狄更斯在双城记里说，这是最好的时代，也是最坏的时代，这是智慧的时代，也是愚蠢的时代，这是笃信的时代，也是疑虑的时代，这是光明的季节，也是黑暗的季节。这个年代究竟是什么样的？取决于你和我。就像我们没办法奢求自己的家庭条件一样，既然出生了，我们也没办法选择自己的国家。即便我们不能向那些伟大的人一样，用自己的力量去改变这个国家，但最起码，我们能够选择愿意面对他的缺点和遗憾，愿意跟他一起改正、进步、成长。

    汽车将引领我们向何处去？

    中青报连续3年举办了未来汽车记者采访本田节能车大赛，我们看到了很多大学生亲手打造的节能车。有的是用玉米淀粉做的、有的是经过加工的废旧报纸……再比如，今年我们举办了最美启辰车设计大赛，有很多同学在提交作品时，也特别强调了汽车车身材料的制作。有的同学设计了太阳能发电板包裹的全车身，有的同学设计了全透明的玻璃钢车身等……这些都给我们对全新材料的探究提供了更多的憧憬和可能性。

    汽车将把我们带入一个崭新的智能时代。未来的汽车还只是停留在地上跑吗？在天上飞、下水里游，未来，当你打开车门之后，汽车会端上一杯咖啡，告诉你今天的行程安排，哪里堵车，哪里畅通，旅途的时候还能和你聊聊天。这些都不再是科幻大片，不再是幼儿园小朋友的简笔画，而是真真正正即将变成的现实，而且就在我们这一代。如果，你相信苹果给手机带来了颠覆性变革，并同时改变了人类的社交、思维方式的话，那么请相信，汽车也将给我们生活带来同样的颠覆。