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2014年07月17日 星期四
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中青汽车微信原创摘要

《 中国青年报 》( 2014年07月17日   09 版)

    【技术前沿】高冷的代价:丰田氢燃料车将赢得世界,败走中国

    通过外包造出电动车的马斯克已经成为神,而丰田章男则一直以屌丝的面目示人。丰田混合动力车在中国的败走,并没有驱使其下大力度进行纯电动车的研发,这与其他将中国视为命根的跨国车企完全不同。(王超)

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    【热门话题】苹果CarPlay玩垄断,中国车企Hold住吗?

    对于中国本土车企来说,是拒绝苹果的诱惑,还是贪婪地啃食它呢?当然是后者。虽然现如今,国内大企业集团都想搞自己的车载系统,有些车企什么都自己做,企盼抓到车联网时代的主动权,但市场效果并不尽如人意。(王超)

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    【青年态度】当公车改革遇上爱“拍马”的老领导

    拍马的老领导和新领导到底姓甚名谁?他们以什么名义到基层游玩,当地政府以什么名义接待?这种顶风违纪行为将会被处以什么样的处罚?如果没有人来对这件事承担责任以儆效尤的话,刚刚被激起浪花的河水又会归于平静,公车改革仍然前路漫漫。(钟天骐)

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    【趋势探秘】刘谦也变不出的魔术:用意念控制汽车

    如果说在机械制造方面,中国汽车追赶德美日还需假以时日;那么在汽车智能化、人性化的层面上,或许给了我们弯道超车的机遇。德国研发出意念控制汽车技术是2011年,我们只晚了不到三年时间,且指令更多,反应更快。(钟天骐)

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    【品牌营销】从《变4》看哪些植入和赞助值(no)得(zuo)点(no)赞(die)?

    雪佛兰创酷,这款今年才上市的小型SUV,在电影里可谓出尽了风头。而在所有的中国元素中,广汽传祺最无违和感,毕竟这是一部以汽车为主角儿的电影。由此不难看出,“植入式营销”虽然不是一门什么高深的课,但同样值得好好研究。(黄少华)

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变速箱标准之争:谁来阻止日产的野心
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