张树鹏有个翼装飞行梦

    “很多人都认为，极限运动者都是疯子，都没有理智。但事实恰恰相反，所有的极限运动员，都是非常谨慎、理性、细心的。”

    说这段话时，张树鹏语气虽然平静，但听得出来，他想为包括翼装飞行在内的极限运动正名。相比于普通的体育项目，极限运动大多是向死而生，但这并不意味着，他们轻视生命，追求刺激与快感不过是他们想挑战自我的一种方式。

    第三届红牛翼装飞行世锦赛，将于10月14～19日在张家界天门山举行。作为国内乃至整个亚洲最顶尖的翼装飞行选手，张树鹏遗憾没能获得参赛资格，失去了和偶像杰布·克里斯同场竞技的机会。

    “在亲身接触翼装飞行前，我就从网上看到了一些克里斯飞行的视频，感觉很刺激。特别是他飞越天门洞时，我觉得太疯狂、太震撼了。2012年，我有幸现在场观看了翼装飞行大赛，才发现之前感受到的不过是一点皮毛，那种刺激感与危险性，如果并非亲眼所见，根本想象不到。”张树鹏说。

    张树鹏回忆，当初爱上这项运动，和他是滑翔伞运动员的出身有关。相比于更加优雅、自由、容错率更大的滑翔伞，翼装飞行速度更快，容不得一点闪失，也正是这一点，深深吸引了张树鹏。

    “当年10月看到比赛，12月我就决定赴美国学习翼装飞行，其间我曾犹豫过，但最后的决定是经过深思熟虑的。”张树鹏说，“在我看来，翼装飞行有风险，职业滑翔伞也一样。很多运动员都是飞了十几年的，只要遵守这项运动的规矩，就不会有问题。我也告诉自己，我不是玩票，我代表中国人乃至亚洲人从事这项运动，为的是要与世界上那些顶尖的翼装飞行选手PK。”

    毅然奔赴美国学习翼装飞行的张树鹏，创造了多项纪录。他历时16天就获得了跳伞执照，之后又仅仅用了1个月零14天，便完成了学习翼装飞行前必须的200次跳伞经验。

    张树鹏承认，滑翔伞运动的底子对他帮助很大，因为两项运动有一些共性。但他又表示，滑翔伞和翼装飞行其实存在很多不同。

    “滑翔伞有一定高度的保障，相对安全，如果犯错，也有时间进行调整。但在翼装飞行的操作过程中，不能有一点点失误。”张树鹏向记者讲述了亲身经历的两次险情，“两次都是因为身体姿态不好，导致我在打开降落伞时，处于身后的尾流之中。当时，整个人都开始旋转，而且旋转速度非常快。我一直在极力控制快速下降的身体，在距离地面仅600～700米的极限高度才打开了副伞，副伞打开后，我的身体还转了３圈。”

    张树鹏说：“翼装飞行有太多不可控的地方，在飞行时，人的认知能力很容易变得扭曲。像我在美国练习期间，就遭遇了一些障碍。因为一次开伞不顺利，我就产生了压力，不想在出问题的高度开伞，但实际上，推迟开伞的危险性会更大。这时候，你就需要找一位经验丰富的教练进行指导。”

    张树鹏讲得十分平静，但当时情况的危险程度完全超乎想象，稍有不慎，就会酿成惨剧。2013年10月8日，参加第二届世界翼装飞行世锦赛的匈牙利选手维克多，就在天门山试飞时不幸坠落，用生命诠释了热爱。

    “翼装飞行出事故，真的是稀松平常。”张树鹏说，“但我想说的是，出事故的原因，往往都是因为飞行者心态和判断出现问题。翼装飞行是一项危险性很大的运动，但只要你按照这项运动的规律和规矩去做，就不会出现问题。可能很多人都认为，从事翼装飞行等极限运动的人，都缺乏理智，是疯子，但事实上恰恰相反。”在张树鹏看来，他们比普通人更热爱生命。

    张树鹏告诉中国青年报记者，无论国内外，翼装飞行运动员最注重的就是安全。每次他们在飞行前，准备工作都异常认真，特别是在叠伞包时，格外的仔细且专注，因为他们知道，追求刺激与快感的前提是尊重生命。

    正因如此，张树鹏至今仍清晰地记得自己第一次翼装飞行时的感觉：“我没有紧张，心里很踏实，甚至可以用平静来形容，因为我作了很充分的准备，之前教练也做了很好的指导，我了解当天的气象情况，我的第一次飞行是非常完美的。”

    至今，张树鹏已经完成了570多次的翼装飞行，他说，他还会继续追逐自己的翼装飞行梦。

    本报北京8月2日电