跳出阴霾奥迪A8有多少胜算

    今年上半年，奥迪A8L累计销售10951辆，同比增幅高达35.9%。其中，6月单月的销量达到2226辆，同比增长25.3%。

    曾经奔驰S级和宝马7系“双雄称霸”的市场，已经逐渐演变为“三雄鼎立”的局面。这种改变，始于2011年2月奥迪推出全新换代的全新A8。在此之前，A8更多的是起到填补奥迪在华产品线空白的作用，但随着全新换代车型的导入，更具智能化、高效化和科技感的设计和配置，让A8开始具备了与竞品抗衡的实力，并一扫上一代产品在销量上萎靡不振的阴霾，在全球和中国市场的销量都出现大幅增长，在中国达到月销1500辆的新高度。

    2012年可以说是奥迪A8最大的转折点。作为奥迪在全球最大的单一市场，中国已经被选为A8反击战的主场。是年，奥迪宣布A8新增两款车型，分别是A8L 30FSI和55 TFSI quattro，同时宣布全新奥迪S8正式上市。这也是德系D级车首次将排量拉低到3.0升以下，同时，主打高性能和运动牌的S8则进一步丰富了奥迪的产品线。

    2.5升排量车型推出后，吹响了奥迪A8抢夺D级车市场份额的号角。数据显示，2012年奥迪A8在D级车市场所占的份额为18.6%，2013年提升至21.78%，2014年一季度则提升至24.14%。这一数据，已经直逼此前曾遥遥领先的宝马7系。

    8月18日，新款奥迪A8家族宣布上市，本次上市的新车根据配置的差异化共计推出了13款车型，售价为87.98万～271.5万元。与老款车型相比，本次上市的新车除了造型的改变外，配置也得到了一定幅度的提升。

    可以说，凭借着矩阵式LED头灯等配置的升级，奥迪A8L再次向外界展示了其在研发技术方面的创新。然而，随着豪车消费逐步受到政策约束，D级车市场或将持续低迷，因此，竞争也将变得更加残酷和血腥。

本报记者 黄少华 来源：中国青年报

2014年08月28日 10 版

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