9月的北京,天气已经泛着些许寒气,雾蒙蒙的天空像是在诉说着什么。穿着裙子要风度不要温度的我几经波折终于找到了此行的目的地——北京理工大学工程训练中心。推开大门的那一瞬间,我的嘴巴瞬间张成了O型,那些曾经在电影中出现过的画面,如今真实地显现在了眼前。
吊着射灯的厂房,装满证书的玻璃柜子,成排的赛车外壳以及鱼缸中五颜六色的热带鱼群,这一切精致的都好像在参观一个历史悠久的酒庄,而不是堆满零件的赛车工厂。
高大上的汽车工厂让我这个“没见过世面”的文科生如同“刘姥姥进了大观园”。一阵左看看、右摸摸问东问西过后,身旁的学长学姐早已笑弯了腰。为了让我对节能车有更直观的认识,车队决定今天去操场试车,让我见识一下真家伙。
车队队长介绍说,北京理工大学的节能车共有两款,包括汽油车和EV电动车。而在节能车大赛中,车队之间比拼的并不仅限于速度,更重要的是在同等能源供应的条件下,哪支车队的续航里程更远。
见我对赛车露出了质疑的神情,一名身材娇小,戴着眼镜文气十足的学姐麻利地坐进了车里。还没等我发问,那辆红色的像子弹壳一样的赛车已悄无声息地蹿出了一大截,很快消失在了拐弯处。
在印象里,赛车手都是留着酷炫发型的男生。而眼前的情况着实让我大吃一惊,在我们这个男女比例达到7∶1的理工大学里,工科女生都是堪比大熊猫的宝贝。“这种带着一点危险的工作怎么能让她们来做?”我问道。原来,在拥有三十人的车队里,不仅有女生,还有四分之一之多。并且在以往的比赛中,北京理工大学的电动车车手均由美丽娇小的女生担任。
车子驰骋在赤红的跑道上,学姐学长们不断地交流着车子的实战状况,站在一旁的我羡慕地看着英姿飒爽的他们。没错,她们确实是宝贝,但却不是因为数量稀少,而是因为她们拥有卓越的驾车技能,因为她们巾帼不让须眉。
一个下午,3个小时,我在工作室里被蚊子叮了8个大包,每个包都有硬币大小,最后难忍奇痒的我终于招架不住离开了车队。写下这篇文章时,不由得从心里佩服他们,当我在家里吹着空调,吃着甜腻的雪糕,无聊度日时,他们待在闷热的工作室里,与饥饿为伴,为梦想而战。10月的广州,期待北理工精彩表现,这将是一场为了荣誉的战役。