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“实现产销1000万辆之前，一汽大众的主要关注点可能是一款车、一个市场、一个行业，而在1000万辆之后，我们重点关注的将是企业为社会承担什么样的责任。”近日，一汽大众第1000万辆整车下线仪式在长春举行，一汽大众董事、总经理张丕杰在接受记者采访时如此表示。
回首1000万辆，一汽大众有足够多的“第一”可以总结，也有格外鲜亮的数据可供展示。单单提起一些数字，就会令不少人吃惊。比如，在中国道路上行驶的汽车中，每10辆就有1辆出自一汽大众；每小时有204台新车从一汽大众下线；每天有4746位消费者会选择一汽大众的车。
然而，讲述成绩并没有成为下线仪式的主基调，甚至没有人提及那些过往的功绩。在这个单纯而又简朴的庆典上，每一个表演者都是一汽大众的员工，他们的一举一动，都在诠释着他们对企业的信任，验证着一汽大众向中国最优秀汽车企业目标掘进的每一步。在张丕杰眼中，这些一线员工才是名副其实的明星。从他们身上，可以看到一汽大众由数不清的小故事汇聚而成的成长历程，以及这个拥有23年悠久历史的合资企业所肩负的社会责任。
在过去28个月里,一汽大众拿了14个月的单月销量冠军,今年的市场份额还比去年多了0.5个百分点。 从自主转换到合资体系的张丕杰，很自信地将一汽大众带到了一个发展力更强大的阶段，但他现在想的，已经不光是创造多少个第一，而是如何将一汽大众在品牌、销量之外的既有优势发扬光大，特别是要将其长期坚持的责任意识，以更好的形式展现出来。
对员工的培养是企业责任意识的一部分。张丕杰介绍，一汽大众成立初期，是由一汽的优秀员工来支持建设，后期员工则来自比较知名的院校，每年投档的有3万～4万名学生，能够进入一汽大众的却只有300～500人，可谓百里挑一。“公司内部的系统培训，以及各种岗位锻炼，造就了员工队伍的优秀。比如西南基地的大部分员工，就是在长春培训了两年才过去的。所以，我们在几年内就把成都工厂的产能提高到年产60万辆”。
在一汽大众，人人都有提升的通道，工人有绿色通道，管理人员通过AC测评也会有他们的通道。“我们还会为供应商、经销商伙伴来规划一些通道，他们的企业发展方向，他们的未来目标是什么，我们会一起去描绘。”张丕杰说。
作为一个汽车企业，责任可能更多地体现在汽车品质把控和生产细节上。张丕杰讲了一个小故事：21世纪初，欧洲发现汽车内含有有害物质“六价铬”，皮肤接触可能导致敏感，对环境有持久危险性，于是出台了相应的法规，要求金属件表面涂装和车身涂装工艺不得使用含“六价铬”的物质。随后，德国大众提出非强制性改善意见，一汽大众立刻决定全面禁用“六价铬”。
张丕杰回忆，当时一汽大众面临着巨大压力，因为改变涂层就意味着成本的大幅增加，但是基于为产品负责的态度，还是强制所有供应商进行了改进，更改涉及零部件达到3000多个。值得一提的是，截至目前，我国有关“六价铬”的汽车法规也尚未实施。
再比如车辆的气味。张丕杰说，其他企业的气味管控是定期评审的一个控制措施，而一汽大众则是在正常的批量生产中就监控气味。“主观评价有20多个人，就像香水行业的‘专业鼻子’一样，能够准确地嗅出气味，并且给出标准。除了国家规定的3种有害物质，我们可以监测到300种，比如车内使用的某种胶水、某种添加剂，只要对健康有轻微影响，我们都会坚决改进”。
张丕杰说，一汽大众明白供应商要生存、要发展，所以要求供应商增加成本时，就会把成本体现在采购价格里，而且总是毫不犹豫。这种做法也让供应商更加信任一汽大众，促使其在未来实现质量提升和达标升级。
一汽大众的环保理念是贯穿于研发、原材料、物流和回收整个价值链里的。张丕杰举例说：“回收油漆的废渣，我们的处理过程是先脱水，然后把废渣送到定点的物资处理中心，确保粉沫是没有害处的，最后送到水泥厂。一汽大众的生产废弃物没有埋在哪个地方，而是消失在水泥里了。这就是我们对于环境的责任。”
随着产销规模的快速提升，一汽大众在完善每一个生产细节的同时，也将质量监控提升到了最高等级。对此，张丕杰有着清醒的认识：“一汽大众每天下线新车4676辆，如果出现质量问题没有被及时发现，耽误一天就是这么大的数量，如果耽误一个星期或者一个月，将是很可怕的一个数量。”
张丕杰表示，对于汽车的准入，目前中国的法规比国外还要严。在这方面，国家有关方面也在做一些调查，做这样的调查，就是要验证一汽大众和德国大众的前期开发到底有没有问题，会给公众一个满意的答案。
针对企业生产管理等方面有可能出现的风险，一汽大众专门设立了风险管理科，梳理企业发展过程中可能面临的一切风险，并按照不同的等级进行排序。
“因为我们成长的非常快，质量风险就成为非常大的事情。在质量这个大模块下，又有30多个小模块，包括技术更新、技术更改、模具生命周期管理等。今后，我们会做到最高程度的保障。”
在第1000万辆整车下线仪式上，一汽大众启动全新的企业社会责任战略，即以“创·享 新未来”为口号，致力于建设高品质的全体系企业社会责任，在运营、行业、产品、员工、生产环境和社会公益等6个维度完成全面提升，实现 “成为中国社会责任典范企业”的发展目标。
“一汽大众是个负责任的企业。对于我们来说，所有的挫折都是财富。经历这些事情，会让我们比别的企业更早地意识到自己存在的问题，掌握改进的先机。”张丕杰说。
本报记者 王超
