谁该为生命让路？

    消防通道在事故发生时确保消防车通行，也是消防人员实施灭火和营救被困人员的生命线，但中国青年报记者在长沙的一些住宅小区发现，许多小区的消防通道停满车辆，“生命通道”管理已成难题。

    1月25日、26日，中国青年报记者来到长沙市部分小区，对小区内消防通道的畅通情况进行了暗访。  

    25日，记者首先来到了位于长沙市岳麓区的英才园小区，发现直接通到小区内的消防通道，已有一半被用来停车了。而标有“禁停”标志的小区西侧，也是随意停放着私家车，消防栓、灭火器等消防器材更是没有。  

    同样的问题，也存在于岳麓区麓山名园小区。

    根据消防车的通行要求，消防通道理应保持至少4米的宽度，但这栋楼的消防通道停放了五六辆私家车。消防通道十分狭窄，测量发现，只有2.9米宽，别说是消防车，就是一般轿车，也很难顺畅通过。 

    26日，记者来到雨花区恒大城小区，该小区有58栋楼房，4000多户居民。小区内的消防通道情况同样不容乐观。记者看到，小区内大部分车主都将车辆停在道路两侧，特别是标记为单向行驶的道路，同样停满了车辆，车行十分不便。一旦发生火灾，后果不堪设想。  

    中国青年报记者随即拨打了长沙交警的接警电话，将恒大城小区消防通道的堵塞情况告知交警，前来现场处理的交警也十分无奈，称：“交警只负责城市道路交通，车主在封闭的小区内违规停车，交警部门不能采取抄牌、锁车、处罚等措施。”  

    当地消防等部门相关负责人表示，最新施行的《消防法》规定，任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭消防通道。单位和个人违反该规定，都将受罚。而实际情况是，查处过程中，常常出现检查整改完没多久，又死灰复燃，公安消防部门因警力有限，无法做到时时刻刻对小区开展消防监督检查。多个小区的物业公司则提出，他们也有难处，很多车主为了方便，把车停在标识为禁停的区域。他们只能劝说，没有执法权。一些业主不配合工作，双方甚至因此产生激烈矛盾。

    据了解，目前长沙消防通道被占用情况最严重的小区，多为安置小区、老旧住宅。部分小区在建设初期没有规划配建地下停车场、未设置停车区域，先天缺陷导致业主把消防通道当成停车场。同时，随着私家车数量的增长，停车难已成为不少小区的“通病”，特别是一些老旧小区。而业主消防安全意识淡薄，物业公司“睁一只眼、闭一只眼”等原因造成占用消防通道的情况屡见不鲜，难以彻底消除。 

    一方面是大量增加的上牌车辆，一方面是很多小区已经无车位可停，消防通道频频被不当占用，已给各地的消防安全带来威胁。2013年3月26日凌晨5时，长沙市开福区左岸春天小区一居民住宅发生火灾，造成业主戴某一家3人因吸入大量烟气窒息死亡。其中，车辆占用小区消防通道，阻碍救援，消防栓内无水，是火灾没有得到迅速扑救，导致蔓延扩大的原因之一。戴某家人将小区物业公司告上法庭，法院判决物业公司担责三成，赔偿48万元。12月11日凌晨，位于济南市洪楼南路的汇科旺园小区一栋18层的居民楼起火，大火共造成4人死亡。起火后，起火楼层上下的消防栓不能使用，小区消防通道被私家车堵住，而楼内的多层安全通道也被阻塞。

    交管部门工作人员认为，物业作为小区的主管单位，理应履行维护小区安全、确保消防通道畅通的职责。而物业管理人员则建议，相关部门应制定细致的分工方案，甚至明确法律上的责权，让物业人员监管起来有据可依，并在执行中能及时获得有关部门的支持。