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上一篇22年只专注一件事，能做出什么成绩？
北方汽车专修学校有自己的答案。这所创建于1993年的民办院校，已在全国开办了十几所分校，30万名学子陆续从这里走出。学校一举跃升为全球汽修人才输出最多的专业学校。
短短22年，北方汽车专修学校抓住机遇快速发展，铸就了国际汽修教育第一品牌。
不搞“广积粮”，专注“深挖洞”，办学锁定前沿专业
过去的20余年，是我国汽车工业发展的“黄金时代”。截至2014年国内汽车保有量近1.4亿辆。汽车保有量的飞速提升意味着需要庞大的汽修人才储备。根据教育部、人社部等六部委联合公布的紧缺人才报告统计，汽修技师将成为最有前途、最具发展潜力的高薪抢手职业之一。
北方汽修创始人曹振峰早在1993年汽修人才明显匮乏的当时，在邯郸开办了第一所北方汽修学校。
一切都如同被设想的那样，专门培养汽修人才职业技术学校创办的消息传出后，汽修圈子彻底“炸开了锅”。北方汽修的学员就业分配部门一度被各地汽修厂的招聘人员挤得水泄不通，各家汽修厂大老远赶到邯郸，只是为了“哪怕抢到一个毕业生”。
一时间，北方汽修全国各家分校迅速发展，北方汽修也很快从河北驰名变成了全国汽修界响当当的名字。
但此时，校长曹振峰也正面临着一个民办学校普遍遭遇的问题。国内民办职业技术学校数量众多，开设专业也是五花八门，北方汽修进入快速发展时期，究竟是“广积粮”把专业的面搞大吸纳更多学生，还是“深挖洞”继续只专注汽修培训呢？
“要专注一个行业，将自身做到业界权威，多栖发展固然规模大，但无法做到专业精通。” 曹振峰下定决心，不搞“广积粮”，专注“深挖洞”，学校将致力汽修专业人才全面培养。
说干就干。
为了学习更先进专业的教育模式，曹振峰一行于2007年年底参观了德国曼海姆国际学校、美国华盛顿LWTC技术学院。这趟考察，让这位民办教育者感触颇深：“我看到国外职业教育确实比我们先进很多。要想培养出国际化汽修人才，必须打破左脑教育、智商教育、计算教育、逻辑教育、应试教育的传统教学模式。必须构建右脑教育、情商教育、形象教育、悟性教育、动手能力教育的先进教学模式。现在需要的是——智商加情商、左脑加右脑、逻辑加推理、计算加定量的综合性人才。”
破解“汽修人才荒”，课程就业为学员“私人定制”
培养汽修人才的理论建立起来了，如何进行具体的操作成为新考验。
在“汽修人才荒”的大背景面前，北方汽修学校通过高层论坛以及对汽修厂、4S店、汽车制造商等用人单位进行广泛调研、深入研究，对汽修岗位紧缺人才予以精准定位，开设相应课程，以岗施教，因材施教，岗才结合，重在上岗。
北方汽修一直有着一套独特的教学方式，提供大量与理论配套的实车模型供学员实践。切割解剖研发了十大类500多种典型车辆的电喷模型，从电工模型学起，智能化北方系列模型把电喷发电机、自动变速箱等系统同时扩展为数据采集、故障分析为一体的PC平台，使网络电脑技术与发动机脉冲数字信号有机结合。
不仅是课程，在就业上北方汽修更是为每位学员下了大功夫：一方面加强学校自身建设，确保每位学员理论知识扎实、操作技术娴熟，与岗位实践无缝对接；另一方面拓展学员就业门路，面向全国免费调配，彻底解决学员及家长对工作是否满意的忧虑，并与用人单位广泛开展“订单式”培养的校企合作模式。
北方汽修学校通过建立“北方汽车教育网”、“秀车网”等网络平台，提供海量汽车行业前沿资料、资讯及人才招聘信息；着眼学员就业满意度，力求为自主择业提供最佳渠道，和全国数千家汽修厂、维修站、汽车制造厂建立的国内首家网络调配数据库，建立覆盖全国的汽修人才网络调配数据库。每位学员的择业信息及资料都被录入学校人才资料库，只有正规注册单位才可通过推荐就业网络平台获得人才信息。同时，学校积极拓展多元渠道，与国内外一线汽车制造厂商、4S店及数千家汽车维修机构签订定向培训协议，输送专业汽修人才。
数据可以验证这种模式是否成功。北方汽修2014年毕业学员平均月薪突破6000元，达到6332元，这是继2012年突破5000元后又一次里程碑式的飞跃，北方学员平均薪资继续傲居汽修类行业之首。
创新无止境，软硬件齐发力，打造国际汽修界的“硅谷”
北方汽修着眼与世界汽车发展同步，完善学生对豪华车、进口车、新能源车的实际操作能力，耗资数十亿元建成世界一流的汽车科技城，独创欧、美、日、韩4大实践场地，研发、改良最新车型，同时制定维修标准。学员可以在实验室与豪车、新能源车“零距离”接触，掌握维修第一手资料。
众多国际汽车权威厂商来校观摩、洽谈、商议，以订单式培养高水平汽修人才，到其遍布世界各地的企业任职。
21世纪是个资源共享的时代，北方汽修网站的建立，开辟了首家私人注资免费汽车维修网站的先河。点击北方免费网站，学员随时可以下载宝马、奔驰、大众等汽车一手资料。上网随时调出故障代码，24小时专家在线，全国性网络支持实现了资源共享。主业为先、齐头并进、纵深发展的发展战略，为北方汽修可持续发展开辟了一条成功之路。
不仅如此，北方汽修让科技创新流动在了每一个关节中。为同国际汽车维修高新技术保持同步，坐落于北京中关村的北方汽车电子研究所，让国际专家与本土团队相互合作，形成了研究所的研发团队。研究所研发的修车检测仪已达到了国际标准，现有多种仪器已上市。翻译、编撰的上百种汽修图书及教材、教学光盘供学员随时查阅，已向全国发行，成为众多同类学校指定教材。
自2010年7月起，北方汽修学校与交通运输部下属交通部职业资格中心在机动车维修领域展开深度合作，签署机动车维修专业能力培训项目合作协议。2011年北方汽修学校承办机动车维修专业能力培训项目教材审定会，交通部多位领导、行业专家及北方汽修学校副总裁等共同审定教材。
这两项科研成果，为北方集团乃至整个中国汽修教育行业的优质教学效果奠定了坚实的基础。
成功没有捷径可走。北方汽修用22年的专注和努力，走出了一条令国际汽修教育界惊叹的发展之路。
从昔日“第一个吃螃蟹”的学校到如今“中国汽修教育界的航母”，北方汽修的发展模式也被教育部领导盛赞：“北方职业教育模式，就是中国未来职业教育的发展方向。”
（驿尘）
