艾瑞泽M7上市
奇瑞发布i-POWER智效绿色动力系统

    4月20日，奇瑞汽车以“新标准 新动力 新奇瑞”为主题，携艾瑞泽M7、瑞虎5 1.5T两款全新产品，以及艾瑞泽7插电双擎混动、艾瑞泽3e等车型亮相2015上海车展，同时发布了整合传统能源技术和新能源技术的i-POWER智效绿色动力系统。

    首发上市的艾瑞泽M7是奇瑞展台的最大看点，共推出1.8L和2.0L两个排量5款车型，售价7.99万元~10.79万元。艾瑞泽M7是奇瑞旗下首款基于“艾瑞泽标准”打造的MPV车型，在设计、研发、制造和品质验证过程中，均采用了奇瑞正向体系下完整、规范的标准造车体系、流程和验证标准，是“艾瑞泽标准”体系下的又一力作。

    艾瑞泽M7基于奇瑞B级车型平台打造， 整车长/宽/高分别达到4730mm×1823mm×1590mm，轴距长度达到2800mm，车内7个座位采用了“2+3+2”的座椅布置设计。设计上沿用了艾瑞泽家族“H.D.S灵性动感水流车身造型”，车头采用了艾瑞泽家族式造型，整体视觉稳重、大气且不失时尚，既满足了家用的时尚需求，也具备了商务用途的沉稳气质。

    动力上，艾瑞泽M7提供了1.8L和2.0L两款动力选择，其中，1.8L发动机最大功率为97kW，最大扭矩为170N·m；2.0L发动机最大功率为102kW，最大扭矩为182N·m，与这两台发动机形成搭配的依旧是5MT手动变速箱，以及可以模拟7速手动模式的CVT变速箱。

    另一款全新上市的瑞虎5 1.5T车型，搭载奇瑞自主开发的1.5升排量涡轮增压汽油发动机，这款发动机应用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112kW的最高功率和205N·m的最大扭矩，与5挡手动变速器匹配，整车百公里加速时间仅为11.2秒。配合前后独立悬架和高达190mm的最小离地间隙，可从容面对各种路况。同时，瑞虎5 1.5T年型车的百公里综合油耗低至7.2升。

    两款新产品的上市，展示出奇瑞在SUV和轿车市场双翼驱动的战略布局。这两款车型均遵循“V字型”正向造车流程开发，并依据“艾瑞泽标准”打造出超越合资品牌产品的品质，增强了奇瑞与合资品牌竞争的优势。此前，依照“艾瑞泽标准”研发生产的艾瑞泽7、艾瑞泽3、新瑞虎3等车型，均在业界权威机构整车质量评选中获得优异成绩，市场销量大幅提升。因此，“艾瑞泽标准”被奇瑞提升为企业的“新标准”。奇瑞董事长尹同跃表示，今后奇瑞所有产品研发、生产制造将按“新标准”执行，以比肩国际一流水准的品质强化奇瑞的形象和地位。

    奇瑞在车展上发布的i-POWER智效绿色动力系统，展示了奇瑞在传统动力和新能源技术领域的布局。i-POWER智效绿色动力系统包括高效能源技术ACTECO和绿色新能源技术ETECO。ACTECO体现了奇瑞在传统能源技术的实力，ETECO包含Hybrid混合动力、Plug-in Hybrid插电式混合动力、Electric Vehicles纯电动、ISS智能启停技术等新能源技术。

    艾瑞泽7插电双擎混动、艾瑞泽3e两款新能源车型是奇瑞在新能源车领域的实力体现，目前，奇瑞已经建立起完善的新能源汽车研发体系和先进的新能源试验中心，掌握了混合动力汽车、纯电动汽车等一系列关键技术，形成较为完善的新能源汽车研发体系和能力。上述两款车将陆续上市，抢占未来竞争的制高点。

    “2013年上海车展，奇瑞发布回归“一个奇瑞”品牌战略，按照国际造车标准和流程向正向研发体系转型。两年来，奇瑞在管理理念、体系实力和营销体系优化上成就斐然。2015年新奇瑞将全线发力。”尹同跃说。