吴松：中国人发展自己的世界级品牌并不晚

    “现在中国人发展自己的世界级品牌根本就不晚，关键是我们要形成合力，互相支持，互相帮助。”4月18日，在广汽传祺国际新派SUV传祺GS4的上市仪式上，广汽乘用车总经理吴松如此表示。

    当天，传祺GS4在上海世博中心中国船舶馆上市，推出搭载200T发动机的8款车型，价格区间9.98万～14.68万元。

    传祺GS4是传祺2.0时代首款全球同步上市的SUV车型，曾在今年年初的北美车展上全球首发亮相，树立了中国汽车全新基准而获得雅虎财经颁发的“Innovation For The Future创新未来大奖”。该车的整车性能达到了国际水平，代表着新时代中国品牌的优秀原创性与国际品质，也是10万元级别中性价比最为突出的产品。

    据介绍，传祺第二代200T发动机搭配7速G-DCT手自一体变速箱的动控白金组合，应用GCCS燃烧控制专利、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器等46项先锋技术，并在设计、工艺及材料三大方面进行了全方位的创新与优化，具有大扭矩、低油耗、静音好的优势。200T发动机还主配了中高端车型才配备的Start-Stop发动机启停技术，智能判断多达37种启停触发条件。

    吴松说，传祺GS4作为传祺全球同步的扛鼎之作，基于国际标准开发，汇聚广汽最新研发成果和工艺标准，无论在造型设计还是技术性能上，均有高度的自主开创性，它不仅是传祺拓展SUV市场的重磅力作，亦是广汽传祺迈向国际化品牌之路的代表。

    吴松表示，广汽自主品牌有几大优势：第一，广汽研究院打造了国内领先、国际先进的研发体系，这与广汽这些年与各个跨国品牌的合作有关系，但更重要的是广汽研究院持续性的投入研发。“我们的造型总设计师张帆在奔驰可以拿高薪，但他执意要回国，就是为了实现他的梦想。传祺进入2.0时代之后，每一款车都是引领潮流之作。”

    第二，广汽造车不是敲敲打打，而是建立了体系。“我们经过8年的努力构建了广汽生产方式，最大的特点就是彻底消除浪费，工艺更简洁，流程更简短，充分调动员工的潜能，让员工成为企业的主人，持续地改进、改善。同时，我们还降低了员工的劳动强度。”

    第三，发动机技术。传祺技术的领头人是国内发动机领域的顶尖院士，他在跨国公司工作时，就一直在发动机领域进行研发创新，这让广汽的发动机产品达到了世界先进标准。

    第四，电子技术，此次传祺GS4搭载的智联网体系就是一个例子。其中，T-BOX智能手机远程监控安防系统具备行业领先的14项功能，包括智能终端远程监控、手机远程启动/熄火、远程诊断、一键救援求助以及新增的远程座椅加热等，G-Link智能手机互联功能通过8英寸高清触摸屏3D语音导航系统，实现智能手机互联双屏互动功能，可以给驾乘者带来便利的人机交互体验。

    第五，整车底盘系统。传祺团队进行了多年的底盘集成及控制技术研究，这也是他们独到的优势。

    吴松说，传祺的海外战略之所以会选择中东和北美，是因为那里的汽车市场比较成熟，法规也比较严。一方面，传祺的产品力可以在汽车产业较为成熟的国家获得传播；另一方面，也是为了证明中国品牌的技术水平必须达到一定高度，制造体系要进行根本性的变化。

    他说：“汽车的本质就是安全、品质再加上价格，如果车不安全，再便宜买来有什么用呢？传祺进入紧凑型SUV细分市场绝对不晚，但是我们要采取积极谨慎的策略。要让顾客知道传祺产品的优势，知道连外国人现在都对它充满信心，咱们国人也应该去体验和感知！“

    在吴松看来，传祺能取得成功主要有三方面原因：一是长期努力降低成本。东西卖的便宜别人容易接受，但是长期降低成本能不能坚持得下去？如果不依靠科技进步，消除浪费，而是通过减配，是走不下去的。

    二是坚持原创并具有引领国际潮流的设计。传祺今后的产品设计都要听销售的意见，销售公司有专门的部门从市场收集情报，策划未来的车型，而且有5年、10年的长期规划，最近几年传祺推新车是很密集的，都是在以市场为依据。

    三是实现了世界级品质。吴松说：“过去有专家说，中国10年之内不可能有一个企业的JD.Power成绩能超过平均值，但传祺做到连续两年在J.D.Power新车质量报告中荣膺中国品牌第一。这些年我这个汽车门外汉学习的东西就是安全、品质，品质不过关产品不上市，我们把最难的品质问题解决了。”

    秉承“为亲人造好车”的品牌理念，传祺坚持起步就与世界同步，依托全球研发网，在引进、消化、再创新发展模式的基础上，创立了广汽生产方式，也建立了品质安全、性能技术以及造型设计的核心优势。从某种意义上来说，传祺的发展模式已经成为中国汽车品牌突破市场天花板的典范。

    （超人）