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7月24日11时，云南西双版纳关累港，第36次中老缅泰湄公河联合巡逻执法的102名执法队员安全靠泊，宣告此次勤务圆满完成。
2011年10月，举国震惊的“湄公河惨案”发生，毒枭糯康集团致13名中国船员惨死他乡。湄公河，那条流经中老缅泰多国的国际河，以其臭名昭著的“金三角”和一度混乱不堪的治安状况，令人不寒而栗。
联合巡逻执法，就是自“湄公河惨案”后开始的。执法编队重点在“金三角”、老挝孟莫、班相果重点水域，联合开展毒品查缉和群众走访活动。
中国青年报记者全程见证了第36次联合巡逻执法行动。
艇队平稳：茶水可倒“九分满”
雄浑的汽笛声中，7月21日8时，4艘船艇组成编队，向湄公河进发。
出发的前一天，西双版纳遭受今年以来最大的暴雨，景洪城区成了“水城”，很多车辆淹没入水。澜沧江-湄公河的水因此变得浑浊异常，记者用矿泉水瓶装了一瓶水，沉淀下来的泥沙占了约1/4。
在浑黄的水面上，漂浮着大量的树木、杂草，有的树干长达五六米、直径有30~40厘米。一个接一个的漩涡，让江面看上去好像正在沸腾着的小米浓粥。
这些大树枝是螺旋桨的致命杀手，艇队避让着漂浮物前行。绝大多数情况下，船只平稳得如同在地面一般，茶杯里的水可倒九分满而不会漾出茶杯，偶尔有微微的抖动，但不会让人感到任何不适。
如果不是在执行任务，船外的迤逦风光令人流连：茂密的热带雨林扑面而来，碧绿的树叶在雨水冲刷之下，染绿了一重又一重的山峦。
这是一趟旨在维护安全的旅程，但巡航的警察自身，却受到潜在的安全威胁：这种威胁首先来自各种民间地方武装，巡航压缩了他们勒索各国船只的空间，意味着他们财源的流失；威胁还可能来自糯康——在中国被宣判并执行死刑的毒枭——的残余势力。
全副武装的警察穿着具备防弹功能的救生衣，警惕地观察着两岸的丛林和水面的船只。望远镜里，一群群尾巴长长的猴子在森林里跳来跳去。
同时，警察们还需要防范登革热的威胁。
巡逻船携带了充足的食物、水和武器，应对各种可能的情况。比食物更充足的，是四国维护湄公河安全的信心和决心。
民间走访：“那些来店子勒索的人少多了”
湄公河被称为“东方的多瑙河”，这条4880公里的东南亚最长河流是世界第六大河，发源于中国青藏高原，流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六国。沿途的众多国家，让湄公河沿岸呈现出了多种特色民俗，众多传说更是为其蒙上了神秘面纱。
在这条河流上，一度流淌着财富。2001年6月，中老缅泰四国在澜沧江-湄公河800多公里的航道上实现自由通航。此前，小而精干、外形酷似半条黄瓜的“黄瓜船”让河面充满勃勃生机。
但繁荣背后，是越来越严峻的安全问题：湄公河的很多航段都是国与国的界河，处于“两不管”状态，航道上杀人、绑架、枪击、爆炸等严重暴力犯罪活动时有发生；经常有商船遭到不明持枪人员强行拦住“检查”，或收取“保护费”，或掠走钱财货物。
2011年10月5日，“湄公河惨案”震惊了世人。事件让湄公河航运一度中断，很多人退出航运，造船厂关门停业，很多港口成为有名无实的“死港”。
“10·5”事件后，云南公安边防总队水上支队正式组建。当月31日，中老缅泰四国在北京决定建立湄公河流域安全执法合作机制，进一步加强情报信息交流、联合巡逻执法、联合整治治安突出问题、联合打击跨国犯罪、共同应对突发事件，共同维护湄公河国际航运安全和沿岸地区正常生产生活秩序。
四国联合巡航让湄公河逐渐恢复正常的航运秩序，湄公河已经彻底“复苏”。如今，河面上的轮船雨后春笋般冒出，比“10·5”事件时多出100多艘，航行于水上的客货量，更是远远超出当时的水平。
过去，湄公河上船舶的吨位最多300吨，如今，出现了500吨级的货船，这意味着船主不再担忧航运安全，“敢于投入大钱造大船”。
老挝波乔省敦棚县一个叫曼西暖米的村子，是“10·5”事件主谋糯康的“大本营”之一，他曾长期居住于此。
巡航经过了这个村子，某大队政委杨永红带队走入村子走访，了解治安情况。
“以前，村子里挺乱的，甚至有人在公开场合吸毒。”6年前，时年24岁的湖南邵阳人李迟德到村子里开了一家百货店，亲眼见证了中老缅泰湄公河联合巡逻执法前后的变化，“如今，这种情况少多了，偷东西的也少多了。”
“我刚到这里的时候，曾有人到我的门店，向我索要‘一两件啤酒的钱’。”李迟德说，这种情况已经很久再未出现。
“巡航之后，村里的治安也好多了。”李迟德说，“居民有安全感了，对门店的前景也就更有信心。”
深入虎穴：在“金三角”开展毒品查缉
此次巡航，抵达了“金三角”的核心区域。
“金三角”是指位于东南亚泰国、缅甸和老挝三国边境地区的一个三角形地带，是世界上最大的鸦片、海洛因类毒品产地。它一度是毒品的代名词，与金新月地区、银三角地区并称为世界三大毒品源。
多年前，一批大毒枭为了生产和贩卖毒品，组织了装备精良的地方武装，严重影响了湄公河流域的安全稳定。而引起国际震动的“10·5”事件，也是其中一个毒枭向政府投诚后，他手下的小喽啰糯康另立山头，组织自己的武装而犯下的罪行。
在“金三角”水域，两岸看起来和其他地区没有两样，但平静之下，或许随时潜伏着危险；阳光之下，可能正在某个角落发生着罪恶。
打击湄公河流域的毒品，是联合巡逻执法的最重要使命之一。平常，警察会强化毒品查缉的训练；联合执法期间，他们会在陆地上开展毒品查缉工作。就在上一次联合执法时，警察们就曾有所斩获。
当时，32岁的某艇副艇长何安俊带着4名中国警察协助4名老挝警察在老挝的马路上开展查缉。“我们选了一个凸出的拐弯旁，来车不能提前看见我们，也就无法弃车逃跑。”
这一天风和日丽，一个多小时里，就有30多辆车经过。突然，一名约60岁的老人骑着摩托车绕过这个弯，冷不丁看见几名警察，显得非常迟疑。
“他顿了一下，看上去有些慌张，还曾试图冲过去。”泸州警校（现四川警察学院）毕业的何安俊曾在边防派出所等岗位工作，有丰富的查毒经验，“凭着直觉，我感觉这个老头‘有问题’。”
他当即让翻译建议老挝警察去查这个人。老挝警察走上去，对车辆进行了详细搜查，却没有发现毒品。
“他的神情异常慌乱。”何安俊确信自己的判断。他看见老人的裤兜微微突出，让翻译建议老挝警察看看老人的裤兜里是什么。
警察找出一个白色的塑料瓶，里边有19粒麻黄素疑似物。老人向老挝警察承认，自己买了20粒，刚用了1粒。随后，老挝警方根据该国法律进行了处置。
“我们完全不介入实际的执法。”何安俊说，“在查缉毒品方面，我们在开展联合巡逻执法期间，会协助老挝警察开展一些陆地的查缉，在实战中给他们进行一些启发和建议，双方相互学习。”
何安俊说，在联络站，中国警方也会对老挝警方提供一些培训，帮助他们提高查缉水平。
一炮打响：巡航中查获579公斤的毒品
关于联合巡逻中的“查毒”工作，2013年3月19日，中老在湄公河水域联合破获特大贩毒案，曾一鸣惊人。
“当时接到线索，说一辆民用船只装载了大约600公斤的毒品。” 回忆起当时的情景，35岁的胡卫平依然历历在目，“我们决定在他们的必经之路开展查缉。”
可是，计划被打乱。“那一段时间，湄公河水位非常低。”在著名的孟巴里奥浅滩，有很多中国、缅甸的船只搁浅，不能动弹，那艘嫌疑船也被困在那里。
专案组不得不临时改变方案，主动出击，他们决定乘坐老挝的4搜执法快艇，赶往孟巴里奥浅滩。
此刻，已经是当天16时许，胡卫平驾驶快艇，冲在最前面。现场的航线却非常糟糕，他凭着高超的驾驶技术才到达。老挝执法人员驾驶着最后一艘快艇，跟随着前进，却没能成功，最终搁浅了。执法人员不得不跳进河里，卷起裤脚推船。
接近18时，各方警察先后到达，警察登上各艘船只，掌握了目标船舶上的人员情况。确定方案后，警方再度走上锁定的船舶，控制住船上所有的人，并进行检查。但大家查了一个多小时，一无所获。
一定要赶在天黑之前找到毒品！否则就可能出现各种变数。曾在广东海警某支队工作的胡卫平对查毒也很有经验。他的分析得到了领导的认同。
确定新的方案后，中老执法人员开始对疑点进行重点检查。到驾驶台后，胡卫平发现，下面覆盖着一张很大的油布，同时，旁边摆放着一辆摩托车，还有一条白色的大狗在狂吠。
这些反常现象证实了胡卫平的怀疑，他感觉油布下可能有暗框，于是走了过去，掀开油布。
船长和船员脸色大变。
执法人员把狗牵走，把摩托车抬开，发现油布下边有一个厚约5厘米的木块。挪开板子，赫然出现一个尼龙袋！现场人都清晰地闻到毒品的味道。
整整有28袋毒品!总重579公斤!市场价值在5亿元左右！
大功告成，天已经黑了。新的挑战逼来——这么多毒品被查，会不会有人试图强行抢回？更何况，在轮船上还发现了10发子弹，有武装押运的嫌疑。
当时已经无法开船，不能将毒品和嫌疑人带走。警察们不得不在这个距老挝和缅甸都只有几十米的浅滩，守过这个夜晚。
“说实话，当时，大家非常紧张。”胡卫平说，现场有12名老挝执法人员、12名中国警察，靠老挝的岸边也有一些警察在警戒，所有人都彻夜未眠，一直坚持到天亮。
天亮后，此次案件被成功移交给缅甸警方依照其法律办理。
轮船救助：“我看见了他眼里满是泪花”
此次巡航期间，巡航船队曾发现一艘老挝货船搁浅，另一艘船正在施救。船队迅速安排帮助，很快便让这艘货船脱离困境。
记者了解到，36次巡航以来，已经累计救助110艘船舶。在施救过程中，有很多感动人心的场景。
有一次，一艘老挝的“黄瓜船”突然开始沉没。
船主是在江上打鱼的老挝夫妇，发现情况不妙后，丈夫一面拼命呼救，一面催促着妻子游出河、去逃生。
危急时刻，四国联合巡航船队在此经过，中国警察很快驾船赶来，把救生圈扔给惊慌失措的老挝男子。
他舍不得自己的船，不愿意逃生，而是把救生衣拴在船上，试图用救生衣延缓船的沉没。
中国警察赶紧扔下绳子，巡逻船把进水越来越多的“黄瓜船”拉到安全的位置。在巡航船上执行警戒的30岁的江西小伙子赵令明，跳上船去，将轮船里的水全部舀了出来。
老挝男子不知所措，只是不停地点头感谢。
随后，有20年轮机从业经验的中国警察岩依章，跳进“黄瓜船”，精于轮船器械维修的他，三下两下，便完成了“黄瓜船”的机械修理。
看起来事情已经圆满解决，可是，这名老挝男子却哭了起来。
原来，河水冲走了他的打鱼工具，这让他非常心疼。中国警察现场为他捐款，还送给他一些食物，并邀请他一起吃饭。
“这个老挝男子的话我完全听不懂，但从他的表情和动作中，我知道他一直在道谢，他走的时候，我看见了他眼里满是泪花。” 赵令明说，“我们的使命就是让湄公河更加安全祥和，他的眼泪让我们觉得，什么苦什么累都是值得的。”
不仅是当地人民，如今，四国执行联合巡逻执法的警察之间，情谊也日渐深厚。
在某大队政委杨永红眼里，巡航不仅是让两岸老百姓体会到实实在在的好处，“信心复苏了。”而且还拓展了国际合作执法的新模式。
他说，随着合作巡航执法次数的增加，最开始，还有一些不了解、不熟悉。现在，在巡航基础上，各国警方还开展了联合查缉、联合搜救等行动。“大家的认识更进一步，态度也更积极了。”
老挝驻湄公河联合巡逻执法相果联络点指挥长本贺，对此有切身感受。“有了四国联合巡逻执法，湄公河才更安全。”他动情地告诉记者，“老挝的老百姓对此非常高兴，人们看到商船平安走过的时候，心放得宽。”
本报记者 田文生
