电视里阅兵比现场只差“一眨眼”工夫

    在9月3日纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上，很多观众在电视里看到飞行中空中指挥长的画面，仿佛近距离感受到阅兵现场的震撼，不禁大呼过瘾。那么，高速飞行的飞机如何实现和地面的音视频连接？机舱内的画面又是如何传输给电视机前的观众？空中飞行梯队如何摆出“70”图案队形？怎样保证衔接紧密、米秒不差飞过天安门广场？笔者为您一一解开这些由中国电科研制的“高大上”科技密码——

    空地信息传输系统在阅兵现场可实现两大功能，一个是数字高清电视信号实时空地传输。空地信息传输系统可以将飞机上高清摄像头采集的机上现场图像、声音实时下传到地面，这样我们就能在电视上看到机舱内的画面了。

    第二个功能是实现空地语音通信。通过这个系统可以实现地面指挥人员与飞机上人员的语音互动。  

    据空地信息传输系统设备总师刘成朋介绍，这套系统传输延时不到卫星通信延时的十分之一，也就是说观众此次在电视机前看到的机舱画面和现场实景只差“一眨眼”工夫。

    中国电科副总经理王政说，阅兵前接到这一任务时，离阅兵只有不到两个半月的时间。要在近一个月内，作出可靠方案、研制出符合要求的设备，几乎是“不可能完成的任务”，按正常研制周期，完成这一任务起码要半年以上。

    任务“非同寻常”，攻关更“非同寻常”。攻关组配备了一队精兵强将，都是以前当过总师的，是货真价实的干将。

    “头绪实在太多了，这么短的时间，稍有不慎，就会出问题。大家压力都非常大。”刘成朋坦言。

    这是在航空领域，首次实现音视频的同步传输，因此对技术标准的要求非常高。为使传输的图像达到高清水平，保证传输速率，要对图像进行接近20倍的压缩，解压后，还要达到央视高清播放标准。

    为了及时保质完成任务，项目组开始争分夺秒地攻关。

    在被烈日暴晒的空旷机场连续工作，对项目组成员来说是最大的考验。与地面车载站进行联试过程中，要进行高强度的飞行测试，通常一飞就是四五个小时。飞行期间，技术人员要全程跟踪飞机上的信号，及时排除出现的故障，记录联试数据。飞行完毕，他们还要全面检测设备的状况。

    酷暑中，车载站里的温度已超过40摄氏度，他们一待就是好几个小时。“在车上，喝水多也不去洗手间，因为一直出汗，都随着汗水出来了。”项目组成员李建克笑着说。

    李建克的孩子3岁了。他说，“出差时间长了，回来后，孩子都不理我了，生疏了。”好在父母和妻子知道他干的是“大事”，都支持他。

    阅兵式上，空中梯队飞行“70”图案纪念抗战胜利70周年的一幕，深深印在国人心中。飞行梯队如何摆出如此队形，并且保证衔接紧密、米秒不差飞过天安门广场，都是由一套指挥保障系统坐镇调度完成的。

    该系统由十余套多型多类装备组成，分为指挥控制系统、通信保障系统、情报保障系统三部分。指挥控制系统发挥“大脑中枢”的作用，指挥控制空中梯队的起降、航线、间距等；通信保障系统起“嘴巴、耳朵”的作用，传输地空之间的信息；情报保障系统则是“眼睛”，监测空中梯队飞机的位置等。

    此次阅兵的空中梯队是历年来参阅机型最多、规模最大，同时也是集中训练时间最短的一次。指挥保障任务艰巨，能够做到米秒不差，其中凝结着阅兵前指挥保障人员精细筹划、反复精准训练的汗水结晶。 

    阅兵训练期间，阅兵指挥部不断对指挥保障系统提出新的使用需求。为不影响阅兵飞行训练，技术人员白天保障系统运行，晚上汇总分析当天的数据资料，调试系统新功能，推演第二天的训练计划。每天完成这些工作时通常已是第二天凌晨三四点钟，回到宿舍已是东方发白，几个小时后又要打起精神回到装备现场。没有叫苦叫累，大家都默默坚持，每个人都蛮拼的。

    “干这样的项目，这一生可能也就这么一回。这么有意义的事情，再苦再累我们也心甘。”技术人员王勤朴实的话，道出攻关团队共同心声。