将火车变成创意街

    绿皮火车创意街的想法，起始于4年前我在国外旅行时，看到由集装箱改造而成的环保旅社。那时的想法只是，集装箱可以改造，火车是不是也可以？由此想到了在火车上卖咖啡的点子，但也只是点子而已。一次同学聚会与合伙人的一拍即合，再后来，路过大连理工大学，看到废弃的铁轨，才萌生了将废弃的绿皮火车做成一个咖啡店的构想。

    在进行风险评估和市场调查后，我们把绿皮火车做成了一条创意街，每节车厢就是一个店铺，有咖啡厅、美式披萨店、焖面馆、甜品店、服装饰品店、酒吧等。

    要把想法转变成实际，需要的不仅是一点点的努力，更要全身心投入。当时恰好全国绿皮火车将要被淘汰，我和合伙人便拿着项目的演示文稿与铁路局沟通。铁路部门十分支持，与我们开展了合作。。

    现实并非一帆风顺。首先，是营业执照的问题，一般来说，许可营业的地址都是某某号楼，某某单元，可是一个火车如何填写地址呢？我们也曾忐忑于该问题应如何解决，然而政策利好于普通创业者，营业执照很快得到了审批。另一个难题是水电问题。火车上没有现成的水电系统，只能重新做。

    今年5月17日，旅途之生咖啡厅正式开门营业，6月23日绿皮火车创客空间正式挂牌。这个装修成西班牙皇室风格的旅途之生咖啡厅，在开业初期就受到了众多关注，络绎不绝的顾客带来了另一个问题，服务有些跟不上。由于一天的销售量最多会达300多单，而我们的服务员加厨师只有11人，加上店铺临近大学，服务员有大半由大学生兼职，服务水平不够专业。为此，我加强了管理和培训，优化了服务流程。工作上我要求员工成为一群狼，即执行力强、有明确的目标，同时拥有较高的工作时效性。同时我以女性的优势，在生活上多关心员工，形成了一种刚柔并济的管理方式。经过几个月的努力，从大众点评的评价来看，我们的服务得到了很大改善。

    我的近期目标是将绿皮火车创意街二期工程做好。二期工程规划了20多家商铺，要建成集餐饮、娱乐、休闲、文化为一体的商圈。有人会质疑，绿皮火车这个项目在前期会吸引许多好奇的顾客前往，一旦时间久了，又如何吸引人，如何经营下去？其实我们做的不仅仅是绿皮火车这个概念，同样每一家店做的是产品，是内在。每一家店不在火车上经营，在别处经营也是可以生存的。而绿皮火车的概念是历史的熏陶也是文化的传承，是要让店铺在好的基础上，变得更好。

    我在上海打拼过十几年，先在某机场任HR工作，后又转战时尚行业，在事业稳定而顺利时，悄然抽身，返回家乡大连进行创业，被朋友戏称为“爱折腾”的姜莉。但我的折腾不是没有底线、没有规划的折腾。我的“折腾”是因为我想要增加人生的厚度，在我“折腾”前，会做好风险评估，前期规划以及拥有一个合作团队，我不会害怕创业失败，但我更会为创业的成功做好准备。

    （本报记者王晨  通讯员王昕彤整理）