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10月19日，“2015中国大学生方程式汽车大赛油车赛”（FSC）顺利闭幕，在这项已经得到全国高校、车企认可的比赛中，单纯的赛道速度并不是最关键的问题，甚至最终成绩如何也不是最关键的问题，把梦想变为现实才是FSC队员们的快乐之源。
作为卫冕冠军，湖南大学车队今年的比赛进程并不顺利——发动机故障频出，为了参赛直到深夜还在奋力抢修。在中国大学生方程式汽车大赛里，每辆赛车都会被赋予多层意义：也许他们不是最专业的赛车，但无不凝结着各高校车队近一年的辛勤付出；而这项已连续举办6年的方程式汽车大赛成了大学生心中的“伊甸园”，无论是汽车工程还是相关专业的同学，在大学生方程式汽车大赛中发现、解决问题，也许就是他们从教材迈向实践的第一步。
据了解，本届大赛共有71支车队报名参加，10月13日至17日，69支车队、67辆赛车，共计1559名大学生在湖北襄阳梦想方程式赛车场展开激烈争夺。和往年一样，冠军车队将获得20万元大奖并代表中国大学生出国参赛。
最终，以总分880.11分（满分1000分）问鼎2015中国大学生方程式汽车大赛总冠军的湖北汽车工业学院成为最大赢家，中国石油润滑油公司副总经理孙树好以及FSC组委会主任、中国汽车工程学会理事长付于武为他们颁发了大奖。身着统一的队服，全队队员语气兴奋，眼神里似乎泛出一样的幸福光芒。
冠军从来只有一个，与冠军擦肩而过的车队队员们尽管遗憾，却依然收获良多。今年，同济大学在高速避障环节中勇夺第一，虽然无缘总冠军，但同济大学车队队长傅王梁觉得，与技术上的改进相比，车队制度方面的完善才是最大的财富。“车队现在有120人，合理的管理制度才能让我们以最高的效率开展工作”。当然，除了学到相关的专业知识，车队也让他们收获一段深刻的友谊。傅王梁骄傲地表示：“碰上比赛，还会有往届老队员特意赶来为我们加油助威。”
有意思的是，本届比赛的裁判、志愿者中有不少是当年参加过FSC的选手。对于这群铁杆粉丝而言，大学生方程式赛车已经不仅仅是速度与激情，更承载着他们的青春记忆。最后的耐久赛上，燕山大学车队一开始就显得十分激进。现场主持人道明了缘由，“燕山大学车队的指导老师就要调到新岗位了，离别在即，队员们决定用赛道上的拼搏来为老师送上礼物”。驶过观众区的燕山大学车队收获了人们的掌声。
据介绍，本届比赛共有设计、制造成本分析、营销报告、直线加速、8字绕环、高速避障、耐久赛、燃油经济性等8个项目，与往年相比，这次各个项目的角逐激烈了不少。
“我们感到一定的压力。”柴天坦言，参赛队伍之间的差距正在缩小，过去那种拿遍“大满贯”的情形很难重现，“这次比赛之余我们也和各车队有良性交流，队员们都感觉收获不小，这本身就很有意义”。
起初，柴天也是湖南大学车队的队员，出于对方程式汽车大赛和对车队的热爱，他选择留校成为指导老师。这名经验丰富的年轻老师承认，没能实现卫冕还是有些遗憾。他说，比赛让大家看到了车队的提升空间。
拥有提升空间的不仅是各参赛车队，中国汽车工业从“制造大国”迈向“产业强国”是几代国人的梦想，而中国大学生方程式汽车大赛堪称这一梦想的摇篮，无论裁判、指导老师还是参赛队员，都是从中锻炼出来的筑梦者。
“通过准备过程以及比赛的锻炼，同学们能够在设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的能力上得到全面提升。长期坚持下去，相信中国大学生方程式汽车大赛将能够持续发掘和储备精英人才。”FSC组委会副主任、中国汽车工程学会副秘书长闫建来在颁奖典礼上的这番致辞，正好道出了人们的期盼。
本报记者 许亚杰
