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继插电混动SUV唐大放异彩后，比亚迪趁热打铁，于10月12日推出了定位为科技领潮新生代的SUV——宋。作为又一款比亚迪542战略中的重点车型，定位于紧凑型SUV的宋不仅售价比唐低，也更倾向于年轻群体。
或许是考虑到其冲量的战略作用，宋的上市发布会中提供了燃油版和双模版多达9款车型。其中，燃油版售价9.69万～14.69万元，分别有2.0TI和1.5TI的动力配备。2.0TI相当于传统3.5升自然吸气发动机的动力表现；而1.5TI车型可享受国家的购置税减半政策。而最值得期待的双模版全时四驱旗舰型预售价为28万元，正式上市还要等到2016年。
近年来，高举“542”战略大旗的比亚迪在国内新能源车领域愈发得心应手，全时电四驱技术就是其中的代表案例。这项技术的优势在于“三擎动力、高效节能、快速响应”，使宋在低油耗的前提下依然能够胜任山路、雪地、沙地、泥地等全地形路况。
跟全面比肩豪华品牌性能车的唐相比，宋的定位决定了它更亲民。宋的车身尺寸为4565/1830/1703mm，轴距为2660mm，最小离地间隙大于150mm，车身比唐小，但也能满足人们对城市紧凑型SUV的需求。值得一提的是，得益于全时电四驱技术，宋的双模版百公里加速同样仅需4.9秒。对于喜欢混合动力SUV又嫌唐略贵的年轻消费者来说，宋就是一个不错的选择。就在9月末，宋领潮版在网络上发售，1000台车1个小时内被抢光，影响力可见一斑。
除了出色的动力综合表现，为了迎合80、90后目标消费群体对时尚感、科技范儿的喜爱，比亚迪宋加入了厚重的IT基因。CarPad多媒体、PM2.5绿净系统、第三代360°全景影像等系列高端配置构造了宋高智能化的“最强大脑”。
而宋主打的双色车身更是旗帜鲜明地向年轻一代们招手。中国先锋时装设计师张驰出席了宋的上市发布会并展示了他为宋设计的服装。他觉得车是一种“流动的金属”“它与我们的生活融合，给我们的城市带来不一样的色彩”。不管是双色车身带来的私人订制感，还是NVH性能带来的静谧车内环境，都是在满足用户对品质座驾的需求。在自己亲身体验过宋后，张驰甚至用“能够媲美进口车”来形容他对品质做工以及内饰搭配的深刻印象。
如果说宋搭载的CarPad多媒体系统，为车主提供了更多个性化的定制服务，是让出行变得更有趣，那么，宋的另一大法宝——移动电站，则可以比喻成一个超级大的“充电宝”，让生活变得更便捷。这是比亚迪首创的独有技术，可实现车外220V交流放电功能（VTOL），即车辆可通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。有了它，可以为电磁炉、电冰箱、笔记本、手机等家用电器充电。换句话说，崇尚自由向往自然的车主们若是开着宋去郊野，无论是野外照明或者烧烤做饭，它都能满足需求。
在比亚迪代表车型——插电混动车秦上半年销量就超过1.6万辆，唐也拥趸不少的背景下，宋肩负着抢占年轻人市场、冲击销量的重任。有业内人士表示，比亚迪宋兼顾了唐的性能优势、紧凑SUV车身和更实惠的价格，性价比较竞品更加均衡，因此市场预期值得看好。
本报记者 许亚杰
