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“过去20年是消费互联网的黄金20年，现在开始进入产业互联网的黄金30年。”硅谷创客资本创始人赵胜，在1月7日举办的“关乎你我 不止你我”2016搜狐科技财富论坛上说。
他认为，共享经济是对存量进行创新，“工业时代生产了大量过剩的东西，互联网时代用大数据精准算法重新匹配需求”。正如凯文·凯利所说，互联网时代大家已经不在意拥有，而在意使用。共享经济在全世界掀起了创新浪潮。
赵胜介绍，2014年中国约有98%的资本投入消费互联网，其余2%投入产业互联网。美国投入消费互联网和产业互联网的资本比例约为60%和40%，以色列为30%和70%。他预计，未来10年中国投资会全部转向产业互联网和新基础设施。有两个领域会产生千亿级的公司：第一是生物制药，第二是机器人产业。
共享经济要做厚而不是做重
“如果每天住不一样的豪宅算不算土豪？”“途家”联合创始人、CEO罗军认为，在共享经济下，每个人都有可能成为土豪——住豪宅、坐豪车，以实惠的价格按时间段享受到他人的闲置资源。
“夫妻俩带两个孩子去三亚度假，如果住酒店需要开两个房间，怎么安排？如果玩上一个月都住酒店，怎么洗衣服？去海鲜大排档，店家等了一年就为旺季这一个月赚钱，怎么保证不挨宰？”
罗军提出的这些问题，都是开始懂得享受假期的中国人面临的现实问题，所以“途家”致力于打造“旅途中的家”——客户不是因为房子便宜才来住，而是因为服务好。在“途家”租一个两室一厅的公寓，有洗衣机、厨具，一家人住在一起温馨舒适，可以随时洗衣服，还可以买回海鲜自己做。
“共享还是一种感觉。”罗军说，一位女士到海外度假住了“途家”的房子，她坦言房子和酒店比起来真的一般，但是她能和邻居聊天，深入了解当地的文化，“好像成了当地人”。
罗军表示，共享经济要做厚而不是做重，“做重是什么都做，做厚是要考虑周全，和很多人一起来做，这才能形成一个消费企业的闭环。互联网时代只需要做长板，做出特色。短板交给别人做，钱给别人挣”。目前，途家和滴滴出行、携程、神州租车、下厨房都保持了密切的合作。
“滴滴出行”企业级事业部营销总经理鲍宪微认同罗军的观点，“滴滴出行”也在寻求更多合作。比如，在与“乐居”的合作上，如果客户想去“乐居”的某个案场看房，只要扫码就会安排车辆免费送。
鲍宪微介绍，分析“滴滴出行”的用户数据发现，65%以上的人用于商务出行：上下班出行、拜访客户、代老板叫车、会议用车等。“这些用车和个人用车是完全不一样的。未来，一切以商业为目的的出行都应该由受益方付费。”鲍宪微说。
O2O公司倒闭的重要原因是没找到真正的用户需求
在移动互联网时代，共享经济经历了从平台共享到用户共享，再到产品和服务共享的变化，在转化过程中产能效率大幅提升。
高原资本执行董事姚亚平认为，任何一个行业只有同时满足3个关键点才能产生共享经济：第一是用户的需求无法得到满足，第二是供给过剩，第三是用信息服务弥补信息不对称。
“需求是检验一切用户、产品和服务的标准。”姚亚平发现，大量O2O公司死掉的一个重要原因，是没有找到真正的用户需求。
赵胜表示，当前供给侧改革正在对供给端增大供给量淘汰“僵尸”企业。他认为，共享经济不断匹配C端和B端的需求，也在形成一种新的模式，“互联网从来都是从C到B的，在B端共享经济将带来新的机会以及可投资标的”。
不只是创业公司在寻找机会，巨头也在共享经济下开始转型。京东到家行业联盟及服务事业部总经理陈江龙介绍，京东做B2C电商一直以“很重的形象”被社会所认知，目前京东正在把整个供应链效益精简到最有效。2015年年初成立的京东到家服务公司，在后端物流环节，利用社会的闲散劳动力包括跳广场舞的大爷大妈、天桥上或者路边的小摊小贩配送“京东到家”甚至“京东商城”上的货品。
“河狸家”副总裁宋超认为，工业化时代大部分人接受标准化流程化的服务，非标准化服务形成长尾效应之后是一个巨大的市场空间，通过共享经济的方式可以按让非标准化服务的供给方得到更多增长，需求方得到更多满足，从而提升生产效率。同时，人和人的连接发生改变，供给方和需求方直接发生联系，可以提升服务供给方个人品牌的效应，个人提供的每次服务都是为自己而做，“这样带来的好处在于第一可以节省成本，第二获得更大的成就感”。
共享经济盘活社会闲置资源
共享经济的火热伴随着成长的烦恼。有人提问，共享经济是否存在对传统经济不公平的竞争，安全怎样保障？
这样的质疑在国内最大的上门美业平台“河狸家”刚成立时就遇到过。“‘到家’不一定是到你的家，我们让服务动起来，让服务找人。”宋超解释“上门服务”的概念，“首先，如果你觉得在家里享受服务不安全，可以选择茶馆、咖啡厅等比较公共的场所进行服务；第二，我们在招聘手艺人时有很严格的标准，必须有3年以上从业经验；第三，对手艺人会有严格的资质审查包括相关的身份证明、银行卡号甚至要求提供亲属作为担保人；第四，跟保险公司合作，为消费者提供安心保障险，有意外情况发生的时候，消费者可以根据相应的条款获得赔偿”。
除了提供保险和严格的资质审核，鲍宪微认为保障安全的基础在于移动互联网的大数据让所有信息都“有迹可循”。在“滴滴出行”上，能很快查询到司机和乘客的身份、出行、评价等信息，所以绝大多数人都会遵守规则。
“共享经济能让人们的需求更有效率地得到满足，然而对于一些产业来说可能并非好事。”姚亚平举例，汽车厂商可能不希望所有人都共享汽车，因为买车的人会变少；房地产商可能会不高兴，比如以前有人每年都去三亚度假，会想买一套公寓，但是现在住别人空闲的房子就好了。但是，“共享经济去掉了产业冗余和库存，让闲置资源动起来，这是对整个社会资源的有效贡献”。
本报记者 王聪聪
