徐艳：“幸福乡村号”上的“暖心人”

    陕南汉中，大雪纷飞，只有两节车厢的8361次通勤列车上却暖意融融。“马上就要过春节了。我们‘幸福乡村号’上的全体值乘人员祝乡亲们猴年福气多、日子喜洋洋……”亲切的笑容、明艳的“福”字窗花，列车长徐艳带领列车员给旅客提前拜年。

    1993年，18岁的徐艳来到汉中车站。23年寒来暑往，她始终扎根在山坳，和这里的老乡一路相伴。如今的她，已步入不惑之年，从年轻的客运员成长为一名干练的列车长。

    徐艳所在的阳安铁路线穿行区域，是国务院确定的秦巴连片扶贫区。8361/8362次列车从汉中一路西行，终于阳平关，全程虽只有117公里，却停靠14个车站，服务辐射沿线517个行政村、76万村民，全程票价只有7.5元。

    这趟列车，本是一列通勤车，主要用于铁路沿线职工的上下班。因为周边山大沟深，村镇至今不通公路，西安铁路局决定将这列通勤车面向沿线村民开放，方便他们赶集、走亲访友、求学务工等。

    这列全国最小编组、只有两节车厢的列车上没有茶炉。一到冬天，车里温度很低，乡亲们都笑称为“冻车”。为解决老乡喝水问题，车务段在沿线车站设立了供水点。车停稳后，“空水瓶交下去，热水瓶提上来”。

    每逢车停，徐艳便匆匆组织旅客乘、降，补票，并抓紧时间为给旅客添开水。看到有孩子睡着，细心的徐艳立即拿来专门准备的“爱心小毛毯”，轻轻盖好。

    列车前方，即将到达小寨车站。64岁的老人田世贵，背着沉甸甸的一麻袋腊肉、红薯和花生，向车来的方向频频张望。

    老田和“幸福乡村号”有着10年的交情。老田的儿子住在史寨，有几块耕地，为帮儿子种田减轻负担，老人常年往返于小寨和史寨之间。遇到人多、上车没座时，列车员都会主动把“列车办公席”让给老田坐。

    渐渐熟悉后，大家才知道老田还有个88岁的老父亲需要赡养，便商量着要向家境不宽裕的老田伸手相助。可老田为人倔强、自尊，徐艳便不动声色地接济他。

    冬天来了，徐艳为他添置棉衣、羽绒服；夏天到了，又买来毛巾、茶叶和白糖。老人也用自己朴实的感恩回报。时令蔬菜、水果下来了，老人会从距离车站10公里外山坡上的家里，赶近两个小时的山路，给徐艳带东西来。

    “徐师傅，俺也没啥给你的，自家地里种的，又甜又面，年里头尝个鲜。”“你不收，就是看不起我田老汉！”老田费力地将一大袋东西搬上车，“徐师傅心肠好，没有看不起我们山里人，有时我从地里直接来坐车，浑身灰土，人家也不嫌……”

    提前通过电话，知道老田要来，徐艳早已准备好几袋茶叶、白糖，并悄悄装上200元，让老田带上过年采买些糖果招呼客人。

    正宗土鸡，1斤13元……徐艳经常会在朋友圈里发出这样一些信息，帮老乡们推销香菇、蜂蜜、木耳等土特产，“老乡们种地、养殖都不容易，我们能帮一把是一把”。

    尽管票价已经很便宜，但深山里的老年人还会偶然出现零钱不凑手的情况。这时，徐艳都会“豪爽”地自掏腰包，帮老乡补票。不仅如此，搬筐子、抬背篓，她还是老乡的“装卸工”。

    巍巍秦巴山，居住着不少留守儿童和老人。徐艳发动本列乘务员，联合沿线铁路职工，展开长期的“爱心捐物”活动，每过一段时间，生活困难的乡亲就会收到他们送来的衣物、文具和日用品。

    “和人家的‘大手笔’比，我们这些都是举手之劳，如果非要说是善举，也只能算是‘微公益’。”去年冬天，徐艳和同事们再次收集、整理了50箱棉衣，送到距汉中180公里的宁强县大安镇黄土铺村，帮助48名低保老人温暖过冬。

    “我只是亲情和温暖的传递者之一，只要‘幸福乡村号’开行一天，我们车班的工作人员就都会让旅客感受到温暖。”徐艳说。    本报西安2月1日电