赶集列车“双节棍”

    “乡亲们，快过春节了，我们‘幸福乡村号’全体值乘人员祝大家猴年福气多、日子喜洋洋……”1月20日上午,列车长徐艳的声音在8362次列车的广播中响起。略显“落伍”的绿皮车厢里，明艳的“福”字窗花和“爱心大巴接您回家”的红色横幅，让浓浓的年味儿扑面而来。

    10点47分，8362次列车准时从阳平关车站驶出，车上几乎没有一个空座。车厢内悬挂着红彤彤的灯笼，擦得亮晶晶的玻璃窗上，张贴着金猴闹春、年年有余、五谷丰登、纳福聚宝等各式剪纸窗花。衣帽钩上，一串串涨鼓鼓的火红福袋，好像有满肚子的喜悦马上就要飞出来。

    8361/8362次列车由西安铁路局汉中车务段担当值乘任务，每天往返于汉中与阳平关之间，全程117公里，途经517个行政村，经停14个车站，平均不到10公里就有一个停点。列车辐射的周边乡镇，是秦巴连片重点贫困地区。

    “这里的年轻人常年外出打工，就要过年了，我们特意将列车装扮一新，迎接归家的游子！”汉中车务段党委书记杨静安说。

    列车从阳平关车站开出，一路向东穿行于陕南特有的高山沟壑间。8361/8362次起初是方便职工山区作业的通勤列车，只有短短的两节，在汉中、勉县、阳平关3个小站办理售票业务。由于山区交通不便，沿途老乡们常会坐列车去赶集。因此，在其他11个经停站，老乡们总是先进站上车再补票。乘客们大多是从这个车站上车，到邻近车站下车，就像坐公交大巴车一样。站和站之间，最低票价1元，全程票价7.5元，既便宜又方便，老乡们很喜欢。

    车到徐家坝火车站，上来几十名老乡，背篓、竹筐、蛇皮袋装着各式山里特产，一下子把车厢里塞得满当当的。他们有的是到勉县、汉中走亲戚；有的是到宁强赶场，卖完山货再买年货；还有的已经采购完毕，上了车还在翻看刚买的土猪肉、土鸡。列车工作人员忙着给大家补票，基本上都是1元钞票，厚厚的一沓。

    由于列车编组短，没有设置茶炉间。为了让老乡们喝上热水，列车在沿途设置供水点，给旅客不间断供水。短短的1分钟停点，空热水瓶交下去，满满的热水瓶提上来。开车后，列车工作人员再拎着暖水瓶，挨个给旅客倒开水。窗外，三九天寒气袭人，车厢内始终洋溢着暖暖春意。

    “从徐家坝到代家坝汽车6块钱，火车才1块钱，我常坐这个‘双节棍’，去镇乡上卖菜呀、卖猪呀，挣点小钱贴补家用。儿子腊月廿八就要回来了，今天要去买点年货喽！”常往返于两地间的邵桂荣说。

    自2005年开行以来，列车已经安全运行了11年。11年来，老乡们习惯了列车，列车也把老乡当成亲人。谁家盖了新房子，谁家娶了新媳妇，都知道。

    列车到达小寨站，上车的旅客不多，一名提着麻袋的老年旅客直接向徐艳走来。

    “徐师傅，俺也莫得啥给你，自家地里的，又甜又面，年里头尝个新鲜。你不收，就是看不起我田老汉……”老汉名叫田世贵，是这趟车上的常客，麻袋里装的是红薯、腊肉、花生等山货。今年64岁的田世贵和88岁的老父亲住在小寨，他的儿子住在史寨，有几块耕地，为了帮儿子种地，老人常年坐“双节棍”往返在小寨和史寨间。人多的时候，老人上车没有座位，工作人员会将“列车办公席”位置让给田世贵坐。

    田世贵家中不宽裕，乘务员们就送些毛巾、茶叶、白糖、棉衣给老汉。老汉则用朴实的情感回报。时令蔬菜瓜果下来了，田世贵会走两个小时的山路，给乘务员们送好吃的东西。

    “这些女女们心肠好，没有看不起我们山里人，有时候从地里直接来坐车，满身灰土人家也不嫌弃……”田世贵说。

    像田世贵这样的老乡很多，10年来，列车工作人员与他们建立了深厚的感情。春天的山花、蔬菜，夏天的玉米棒、水果，冬天的红薯、土豆，这些“感谢”会因季节变化而变化，唯独不变的是老乡们那一分深情。

    这趟列车每月收入也就万把块钱，而一趟车的背后，是铁路部门各系统各工种的联动与配合。这趟开往幸福的列车，让老乡与列车工作人员的心贴得更近。徐艳说，不管将来怎么变化，但“只要这趟车开行一天，我们就要为乡亲们服务好一天。老乡们需要这个可爱的‘双节棍’”。