九〇后程智博：春运列车的“喉保”

    “旅客朋友们，你们好，欢迎您乘坐K920次列车，列车即将关门，请您核对您手中的车票，以免上错车耽误您的旅程。”每趟列车都离不开广播，在广播发出“好声音”的背后，有一群被称为“喉保”的人，他们担负着列车广播及附属设备的检修、维护工作，却鲜为人知。武汉通信段汉口车间汉口广播工区25岁的青年党员程智博就是其中的一员。

    90后程智博是一名复转军人，写得一手好字，通过自修获得了本科学历。虽然分配到一个“幕后”的工作，可他对待工作从不懈怠。

    今年是程智博经历的第5个春运，随着春节假期的到来，新增开的客车越来越多，他的活儿也越来越多，工作量比平日翻番。程智博每天要提着十余斤的工具包，在一趟又一趟列车上上下下，从车头走到车尾巡检，扳动广播开关70余次，检修喇叭70多个，一个往返要走近1公里，一个班下来要走十多公里。他所在的工区24小时轮流检修，一个班3个人至少检修15趟列车广播设备，1000多个喇叭。

    2月3日12点，刚检测完K4105次列车的程智博回到工区，还没坐下便接到K4106次列车上喇叭需要检修的通知。顾不上吃饭，他提起工具包，一路小跑地赶去检修处，一节车厢一节车厢地巡视检测，每节车厢有4个喇叭，他不放过一丝杂音，一趟处理下来已是14点多了，解决了车上3个“哑巴”喇叭的问题。

    这只是他今年春运期间工作的一个缩影。春运开始至今，程智博共检测列车180余趟，处理广播故障16个，经他检修后，没有一趟列车上的广播“带病”上线。

    这个年轻的小伙子平时喜欢看技术书籍和钻研业务，不懂的及时向师傅请教，很快在工作中独当一面。

    虽然家在河南信阳，离武汉不远，但今年除夕一家三口团圆守岁还是成了他父母的奢望，程智博上班5年有4年的除夕是在单位度过的。

    程智博坦言，刚进铁路上班时特别怕过年过节，这意味比平日里工作更忙，活儿也更多，“尤其除夕万家灯火，举国欢庆，我却一个人在车上检修喇叭，干着不为人知的工作，也曾伤心失落过。”

    如今，程智博已在这个幕后的工作中找到了成就感和存在感，“只要经我检修过的列车广播传出‘好声音’，能及时提醒帮助旅客就好！”

    本报武汉2月20日电