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    政府工作报告

    3月5日的重头戏是国务院总理李克强作政府工作报告。今年的报告全文1.9万字，是李克强任总理三年来最长的一份政府工作报告。有细心的网友发现，总理站在台上作报告的时候，额头上明显出汗了。

    这篇报告可不是一般的命题作文。政府工作报告起草组成员透露，起草组以国务院研究室的工作人员为主，由发改委、财政部、央行等主要部门抽调来骨干力量，组成30至40人的起草组。中央经济工作会议结束以后，政府工作报告就正式投入起草，历时3～4个月。在起草过程中，共有四次大的会议审议，再加上几次小座谈会。

    区别于以往，在今年的政府工作报告中，2016年GDP增速目标设定为6.5%～7%，这也是近年来这一数字首次以区间形式出现。有学者认为，现在大家已经接受这种中速的增长，也没必要为了保7%，再出台大量刺激政策。李克强本人对GDP增速目标曾有这样的解释：“我们从来没有讲过要死守某一个点，而是让经济运行保持在合理区间。”

    高铁速度

    这两年，一直有铁路部门计划将高铁时速恢复到350公里的传言。中国铁路总公司总经理盛光祖在两会期间回应称，目前310公里的最高时速符合中国国情，效益也比较好。全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员黄强也表示，从综合成本、设备更换与检修周期等方面来看，目前还会维持现速。

    让高铁开得更快些，可能是一些人的希望。但是在市场化经营的环境下，其实不光铁路总公司不能贸然增速，很多乘客也未必希望高铁再快。一个最直接的理由是，增加速度势必增加成本，也就意味着增加票价。这笔账谁都算得清，对价格敏感的人群尤其关心。

    目前，铁路仍然是人们长距离出行的首选交通方式。市场化和公益性的平衡，也是铁道部撤销后相关人士经常挂在嘴边的说法。不妨给铁路部门多一点耐心，要知道，相比世界各国，我们的高铁已经很快了。