上一版
缩小
全文复制
4月25日，第十四届北京车展如期举行。长安汽车携多款车型亮相W2号馆07展位，并展示了最新科技成果。其中，以“无人驾驶”为代表的智能驾驶技术、以in Call 5.0智能互联系统为代表的智能互联技术进一步印证了长安汽车在汽车智能化领域的前瞻思维及技术实力。
本届北京车展上，长安汽车重磅打造的大型旗舰SUV——CS95也正式亮相，以不逊色于合资品牌SUV的姿态，全新定义中国品牌大型旗舰SUV。
智能化方面，CS95将配备长安汽车引以为傲的最新无人驾驶及智能互联技术，如停走式自适应巡航系统、自动紧急刹车、前碰撞预警、远程遥控等，以科技实力展现该款车型的产品特质与品牌价值。其中，停走式自适应巡航系统目前仅在宝马X5、路虎揽胜、奥迪Q7等部分车型上搭载。
在动力方面，CS95集成世界领先的动力创新成就，拥有动力强劲、高效低耗的优越性能。CS95搭载的全新2.0TGDI发动机，由人均研发经验超过25年的长安汽车英国研发中心主导开发，其精英研发团队成员绝大部分来自于捷豹、路虎、福特、宝马、劳斯莱斯、宾利等著名汽车企业。
从外观来看，CS95车长近5米，宽度近2米，高度将近1.8米，超越了众多合资品牌，车内空间非常值得期待。
车展上，长安汽车分享了多年来在智能驾驶领域取得的科技成果。为加快智能化技术研发，长安汽车已与清华、博世、麻省理工、MTC合作开发智能技术，并将增强在硅谷的技术力量。当前，长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，特别是高速公路无人驾驶技术已通过实践验证。
北京车展前，长安汽车成功完成了2000公里超级无人驾驶测试活动，成为全球第一家实现长距离且车速最高无人驾驶的整车企业，迈出了中国汽车品牌在汽车智能化领域举足轻重的一步。
同时，长安汽车最新智能互联技术成果通过in Call 5.0智能互联台架呈现。本次车展展出的in Call 5.0智能互联台架以用户交互体验为中心，集多屏互动、移动设备互联、主题个性化、行车辅助、无触感操控6大体验场景为一体，营造了优质的智能互联体验。
对于当下汽车行业最火爆的新能源与无人驾驶，长安汽车总裁朱华荣这样认为：“无人驾驶在进程上比新能源更容易看到它的未来，一级自动驾驶现在已经可以应用，二级自动驾驶在2017年或2018年实现也很有可能。2020年实现三级自动驾驶，然后2025年实现全自动无人驾驶，我认为都有可能。”
自动驾驶是大势所趋，但完全实现还需要很多方面的完善。对此，长安汽车党委书记周治平在接受本报专访时认为：“自动驾驶需要全社会和整个交通体系的技术和制度完善作保障。无论是法律法规，还是未来交通事故的责任判定等，都不是一家企业研发成功了无人驾驶技术就能实际应用的。这些制度包括配套设施的完善仍需要一定的时间，因此我们预计，在2025年长安可以实现全自动无人驾驶。”
借势本届北京车展，长安推出的CS95再次让公众眼前一亮。这款集聚科技感、智能化、品质感的车型，在体现其研发实力的同时，也塑造了中国汽车品牌大型SUV的先锋形象。未来，长安汽车将有怎样的不凡表现，我们拭目以待。
王昭懿
