千里独行的铁轨“女神探”关改玉

    “女孩子要是较起劲儿来，真有股说不出来的劲儿！”还没见到关改玉，记者就从她的男同事嘴里听到了这样的评价。

    面色微黑，身高不足1米6，体重只有45公斤，步速很快，在一米多宽的铁轨上，需要快走几步才能跟上。这是记者见到她的第一印象。

    这样一个28岁的柔弱女生，在成天和钢筋水泥打交道、男女比例8：2的中铁十七局，靠什么折服了这些吃得了苦、玩得了技术的铁建工人，获得山西省五一劳动奖章、全国三八红旗手、全国五一巾帼标兵等荣誉称号？

    倔劲

    漆黑的隧道里，一手拿着探头，快速在铁轨上移动；一手握着手电，照着一台超声波探伤仪。关改玉蹲在地上，认真查看仪器上显示的波浪线后，把检测结果记在随身的本子上。

    在距地面20米深的石家庄地铁隧道里，远处不时传来刺耳的电焊声，即便戴着口罩也能闻到一股呛人的味道。在关改玉看来，这次的工作环境算是比较好的。

    关改玉从事的工种叫做探伤工，在拥有两万名职工的中铁十七局只有9人，她是唯一一名女探伤工。

    所谓探伤，就是给钢轨看病，检查好每一个焊接点，排查出可能危害行车安全的隐患，完全是个野外作业的技术活儿。在别人看来，学计算机出身的关改玉，和这个工种没有任何交集。

    女孩子不能干技术？关改玉不相信。大学毕业参加工作一个多月，她主动要求从办公室调往正在组建中的焊轨队。经过培训后，她如愿成为中铁十七局首批探伤技工之一，练就了超声波探伤的过硬本领。

    “差不多”能不能行？关改玉说，行就是行，不行就是不行。为了一点小瑕疵，她常常和工班长“脸红脖子粗”。“发现质量隐患就要返工，返工就会影响收入。但如果不返工，轻一点，铁路部门验收时发现了，到时再返工成本更高；重一点，万一将来酿成事故就迟了。”

    “内部监督、两头得罪。”关改玉很清楚自己的岗位特点，但守住岗位职责更重要。尽管刚开始一些人以为她“故意找茬”，但日久见人心，大家慢慢接受了这名较真的钢轨“女神探”。

    7年多来，关改玉先后参加了海南东环、京沪高铁、汉宜铁路、宁杭客专、津秦客专、邯黄铁路、宁安铁路、张唐铁路等8项国家重点工程的建设，在线路上累计步行1700公里以上，检测焊头8000多个，准确率95%以上。

    韧劲

    从工地现场回到宿舍，关改玉变回了年轻女孩的样子。

    “这个工作确实苦，不是想象中的技术活儿。”关改玉说，一个建设项目，最多只有4名探伤工，经常一个人在野外作业，一走就是一整天。

    “守住两根轨，迈开一双腿，不敢多喝水，基本不张嘴。”关改玉说，这就是她的工作状态，在百余里长的铁轨上，背着10多公斤的单肩包，跪下、行走，天天重复……

    工作中，她要跪在道砟、枕木上调试仪器，刚开始不熟练，一跪就是半个小时。站起后，双腿不听使唤；再想跪下时，膝盖皮肉欲裂。

    但最苦的，还是心头的恐惧和孤独。

    在海南东环铁路作业时，白天气温40摄氏度以上，只能晚上工作，但铁路两边植被茂盛，野狗时常出没。“一双双绿色发光的眼睛在铁轨前晃动，好像随时要扑过来，我不敢哭不能动，只能在心中想：千万别过来……”回忆中，关改玉仍然后怕。

    在汉宜铁路施工时，两边有几公里长的坟地。夜晚，独自一人工作时，周围一点动静，都会头皮发麻。关改玉硬着头皮，一个人大声说话、唱歌，转移注意力，一路不敢停。

    7年多来，和关改玉同时培训的5人只剩下2人，她的3名徒弟也只剩下1人。但熬得住孤独，才能看到别样的风景。

    张唐铁路路段80%是隧道，虽然隧道里闷死了，也没手机信号，但一出洞口，映入眼帘的是雾气腾腾的山路和美丽壮观的雪山。

    关改玉说，最快乐的事，莫过于辛勤付出后的成就感。探伤工作本身很枯燥，但线路边的风景很漂亮。从海南的椰子林、荆州的油菜花，再到杭州的竹子林，一到宽阔的地方，就什么烦恼都没有了。

    后劲

    “说实话，刚被评为劳动模范时，自己还在想：这不是上个世纪的叫法吗？”关改玉说，现在，她对劳模有了不一样的想法。

    变化最初来自集团每年召开的职代会。关改玉说，靠劳动获得荣誉后，她年年参加职工代表大会，不少职工主动找她提建议。

    “工作时虽然常常一个人，但不能只想着一个人工作。”关改玉琢磨着怎么能为别人多做点事。除了代表基层职工呼吁外，她想到一个办法：把这几年的工作经验总结出来，让别人少走弯路。

    今年2月，中铁十七局“工匠工作室”成立了，第一个课题就是关改玉牵头的钢轨探伤，目的是提高焊轨一次性合格率。

    关改玉说，从野外作业到课题研究，过去枯燥的重复劳动，变成了一次次收集试验数据的过程，感觉好像又一次走出隧道，到了另一片宽阔的地方。

    新华社太原5月6日电