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去年3月，李克强总理在两会上提出建设“中国制造2025”的国家战略，力争尽快让中国实现“从制造业大国”向“制造业强国”转变。今年两会期间，关于以IT创新加快推进“中国制造2025”与“互联网+”也成了代表委员们热议的焦点话题。
作为制造行业的中坚力量，汽车行业一直发挥着中流砥柱的作用。而作为汽车行业的主体，汽车企业在提升消费品品质、促进技术转型升级中发挥着关键作用。
作为国内首家中英合资的高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎常熟工厂于2012年11月奠基，2014年10月建成投产，被誉为“全球样板工厂”。通过三年不断深耕与积累，奇瑞捷豹路虎建成了完善的研发、采购、制造、质量、营销、人才体系，企业综合实力和高效运营能力也水涨船高。
一流的产品离不开卓越的制造工艺。比如，奇瑞捷豹路虎焊装车间采用的自冲铆接技术，成功地将航空航天领域的技术运用在汽车制造领域；在常熟工厂的中心地带，还建有质量中心，这里也是路虎揽胜极光、路虎发现神行等奇瑞捷豹路虎车型的“残酷挑战中心”。
奇瑞捷豹路虎的焊装车间拥有307台“瑞典ABB”自动化机器人，平均120秒焊装完成一台车，自动化率在85%以上，如此高自动化率也为高质量的车身提供了最基本的保障。与人工相比，效率提高50%以上，不仅节约人力，更增加批量稳定性。另外，在总装车间，大量运用互联网技术，实现全车间覆盖WiFi，从配件运输到装配实现自动化操作。具体来说，配件运输中大量使用AGV运输机器人，减少了配送人员，在提升配送效率的同时，降低了员工取件时间和拿错零件的风险。
作为国内豪华车制造的标杆，奇瑞捷豹路虎力争在研发、设计、生产、物流等各个环节上实现“智能制造”。以常熟工厂集成IT系统为例，该系统运用了大量互联网技术，包括生产匹配、物流订单等方面，做成了先进、具有代表性的SAP汽车行业整体方案。
值得一提的是，对于一个工厂来说，生产豪华车意味着比生产普通车难度要大上几倍。但奇瑞捷豹路虎并没有以牺牲环境为代价而换取经济效益。先进的RO-DIP前处理和电泳工艺使废水排放接近零。采用全球先进的干式喷漆系统，实现高达95%的空气可循环利用，节省60%的能源，同时采用水性环保涂料，降低环境污染。
基于“长远发展、客户至上”的理念，奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国共同运营管理的联合市场销售与服务机构（IMSS）正以高效、顺畅的运作面对市场与客户。截至2015年年底，已有194家授权经销商投入运营，完善的经销商网络让所有客户方便地享受到捷豹路虎品牌的产品和服务。
今年4月25日，奇瑞捷豹路虎携旗下首款捷豹品牌车型——全新捷豹XF长轴距版在北京车展上进行了全球首发。据了解，这款中大型豪华轿车定位于新格调运动商务座驾，将于今年下半年正式上市。而该款车型正是在奇瑞捷豹路虎的全铝车身车间进行投产。全铝车身车间投入使用之后，奇瑞捷豹路虎常熟工厂将是除了英国本土以外的第一家能够生产全铝车身架构的海外生产基地。
在生产高品质汽车的同时，奇瑞捷豹路虎还不断发展和完善人才培养体系，创造性地建立了“中英现代学徒制”，吸取英国现代学徒制精华，与国内相关院校联合培养高水平的本土技术工人。此外，奇瑞捷豹路虎还定期派遣本土员工前往捷豹路虎英国进行实习培训，学习其先进管理体系和标准化作业流程。到2015年年底，奇瑞捷豹路虎员工已近4000人。
对于2016年的中国车市，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞表示值得期待。“首先，在中国市场，捷豹和路虎品牌算是晚到者，但表现非常出色，说明这两个品牌的影响力在中国的客户群体相当大，品牌认知度和认可度非常高。其次，2016年中国豪华车细分市场的增长率可能会达到8%～10%，这会给奇瑞捷豹路虎带来巨大的机会。”戴慕瑞说。
