中国赛车史被刻上了浓浓的“GT印迹”

    伴随着发布会现场数百位嘉宾、媒体以及赛车手的欢呼声，象征着庆功的红酒被徐徐注入China GT中国超级跑车锦标赛纪念冰雕中，这一刻意味着中国赛车史被刻上了浓浓的“GT印迹”。

    作为一项在欧美备受推崇的汽车赛事，超级跑车锦标赛（GT championship）今年首次来到中国。近日，2016中国超级跑车锦标赛（China GT）官方试车日与新闻发布会同时在北京奥迪金港汽车公园举行。

    据组委会介绍，目前已有9支车队成功注册，40位顶尖GT车手报名参赛，参赛车辆达到20台。当然，赛车运动从来都是团队实力的比拼。本次比赛还将汇集国内外240名工程师、技师，以及250位专业裁判。

    丰富多样的参赛车型同样是China GT赛事的一大亮点。法拉利F458 Challenge、兰博基尼Huracan Supertrofeo、保时捷997 CUP、奥迪R8 LMS CUP、阿斯顿·马丁GT4、尼桑GT-R等超级跑车代表了汽车厂商尖端的GT赛车技术。它们在发布会当天悉数亮相，其中大部分车型是首次在中国亮相。

    有数据显示，中国汽车保有量已跃居世界第一，同时也是全球最大的超级跑车消费市场。如何充分利用这一优势，培育出具有中国特色的汽车文化，无疑是决定“汽车大国”向“汽车强国”进化成功与否的关键因素。

    在金港控股有限公司董事长、金港汽车文化发展（北京）股份有限公司总裁叶明钦看来，China GT不仅填补了国内高端汽车赛事的空白，还有可能成为最高规格的世界顶级赛事。“如今GT赛车的动力与F1的差距正在缩小，不论是速度、造型，还是声浪，都足以令观众热血沸腾。”叶明钦告诉记者，“GT赛车的原型车都是能合法上路的超跑，观众有机会亲身接触。而且如今很多年轻的车迷对跑车文化充满热情，China GT赛事将成为最贴近百姓生活的顶级赛车运动。”

    实际上，FIA GT大奖赛与F1、WTCC、WRC并列，被称为国际汽联四大顶级赛事。而组委会则打算让China GT在运营上比FIA GT更进一步。“金港是国内最早投资赛车场的企业，在比赛场地上我们会让China GT更加接地气。”叶明钦透露，目前已有武汉、晋江等城市表达了承办街道赛的意向。他相信，除了传统的赛车场，GT赛车在街道上飞驰更能引起观众的共鸣。

    与欧美各国举办的FIA GT大奖赛相比，China GT还更加注重“观众体验”。“希望每站比赛都能增加现场及通过各种终端观看比赛观众的参与感”，叶明钦表示，各种各样的落地活动会让China GT成为中国车迷的一种生活方式，同时塑造中国的赛车英雄，“China GT每一站比赛都将成为真正的赛车嘉年华”。

    或许是出于这种信心，2016 China GT喊出了“我们创造了起点，但是未来没有终点”的口号。据赛事总负责人贾冰介绍，2016 China GT总共有四站，第一站将于6月11日在北京金港奥迪汽车公园拉开战幕，随后将于7月、9月、10月分别移师上海、成都、珠海。      

    值得一提的是，著名中国车手孙正为参加2016赛季China GT专门组建了Spirit Z车队。孙正表示，参加China GT动用了他此前多年在全球各地参赛积累的大量资源，目前参赛车手正抓紧熟悉新赛车的特性，进行体能准备训练，备战一个月后的揭幕战。“虽然这是第一届China GT，但我相信，到时候会是车手、技术服务团队之间的巅峰对决。”