互联网汽车到底该长啥样

    互联网汽车的内饰应该是什么样？自北京车展亮相一个月后，“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5于近日打开车门，通过设计师与媒体面对面交流的方式，揭开了RX5内饰的面纱：10.4英寸独立显示屏、同级最大软包面积、互动双屏、YunOS for Car系统……

    上汽集团技术中心设计部总监邵景峰说，用一个词表示就是东韵西律——东方神韵加上西方汽车制造工艺发展阶段性成果。从产品定义出发，实质是自信式优雅的产品。

    邵景峰进一步解释，“就是看一个作品以什么形象提供给消费者，譬如德国大众产品就是扎实；日本产品非常讲究空间利用率和效率；而法国产品则讲究时尚和浪漫。律动设计，既讲律于形，强调有序的车身元素，又讲动于心，强调生动的东方气韵，并且把两者结合起来，形成支持这种产品形象的设计语言。”

    据介绍，荣威RX5的内部空间大气通透，明快简洁。整个内饰设计大气舒展，正好与外饰设计相呼应。横向的IP台设计，追求洗练的特征造型，强化了宽敞的驾驶体验；精致的镀铬条设计，削弱了仪表台的厚度，同时增加了造型上的变化。

    10.4英寸的独立显示屏非常吸引人眼球。据介绍，荣威RX5的设计团队通过对人手比例、操控和视觉平衡的研究，以黄金分割进行布局，实现美与舒适相互融合。

    如果说通透的空间、10.4英寸超大主屏只是刺激了人的视觉感受，那么荣威RX5在品控、材质、工艺、配置等方面的处理，则显示出了很高的品质感。

    荣威RX5的仪表台采用德国Slush-molding搪塑成型技术，摸起来触感柔软。加上“蓝芯”车型专属的玛莎拉红内饰配色，平添了几分浪漫气息。尤其值得一提的是，荣威RX5内饰电器件的面差为0mm，间隙匹配控制在0.1~0.3mm之间，甚至连一张名片都插不进去，品控标准已经与合资品牌无异。

    在储物功能方面，荣威RX5车内设计了多达16处的储物空间，即使是常常被忽略的后排门板储物空间，经过优化后竟能轻松容纳1.5L的大瓶饮料。内饰的设计感和品质感，再加上车载专用系统YunOS for Car，共同勾勒出全球首款量产互联网汽车应有的样子。从目前披露的信息来看，荣威RX5将拥有独立ID身份账号功能，并将打造以地图为核心的完整互联生态，能更智能、更准确地为用户推送服务。

    借助独立ID身份账号，荣威RX5会通过不断学习和记忆用户的驾驶路线和习惯，在出现道路关闭或拥堵状况时提前通知用户并建议新的路线。它还能预判用户生活中的各类需求，比如在旅途中提前告诉爱喝咖啡的用户有关咖啡店的信息等，为用户推送专属音乐，在汽车快没油的时候提醒并推送最近的加油站等。

    号称“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5免不了被人们与互联网企业造车进行比较。邵景峰说：“某种意义上来讲，我们都是探索未知的伙伴。在未知领域，没有传统车企和互联网车企之分，有的只是对创新的探索和实践。”