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毫无疑问，人与汽车的互动方式正在逐渐发生改变。未来的人与汽车是怎样的关系？汽车与汽车之间能否实现互动？在2016第七届全球汽车论坛上，通用汽车提出将结合公司在电动技术、共享模式、智能互联和自动驾驶四大领域的技术优势，为人们打造未来出行方式。
通用汽车战略与全球规划副总裁迈克尔·艾博森描绘了这样一种未来出行方式：“在城市里，人们可以通过共享模式乘坐具有自动驾驶功能的电动汽车前往目的地，智能互联和实时客服语音服务将全程陪伴他们轻松安心地出行。”
“当然，这样的变革不会一蹴而就。私人拥有汽车在长时间内仍将占据主流。”艾博森表示，“但是通用汽车将引领变革，期待为个人用户与社会创造新的出行方式，带来激动人心的积极影响。”
从今年开始，通用汽车在这四大领域持续发力。在电动技术方面，今年1月，公司发布了雪佛兰BOLT纯电动车。今年年底之前，BOLT将率先在美国投入市场，超过320公里的续航里程已经可以充分支持专车以及未来自动驾驶系统对电量的要求。
在智能互联领域，安吉星的远程控制应用程序服务量几乎每年都翻番。仅2016年第一季度，该程序的全球使用次数就突破了5000万次。到2020年，通用汽车全球销售车辆的75%将实现互联。自动驾驶所带来的海量数据信息将为智能网联领域新应用的开发创造无限可能。
通用汽车同时也涉足了共享模式。今年1月，通用汽车与打车应用Lyft建立了长期战略联盟，宣布双方将在美国联合建立自动驾驶汽车综合网络，为用户提供专车服务。
对于用户而言，这四大领域的优势结合将使他们能够通过最经济的方式体验到最新的技术。当电动车配备自动驾驶技术，特别是通过车辆共享模式实现规模化使用后，可以自动行驶去充电站完成充电。这将有效降低电动车对充电网点密集度的要求，并大幅度降低专车服务的费用。
“电力驱动有利于城市环境，共享模式改变汽车所有权结构，智能互联改变车辆与环境的互动模式，自动驾驶改变人与车辆的关系，这些最终都将支持我们实现自动化出行。”艾博森表示。
中国青年报·中青在线记者 钟天骐
