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上一篇5月的国内车市仍然不温不火，部分中国品牌SUV已经下滑到负增长的境地，广汽传祺以创新驱动，以抢眼表现完胜“红五月”。数据显示，广汽传祺旗下爆款GS4以2.6万辆的月销量稳居SUV销量榜单亚军，增长率创出329.5%的同级新高。今年1～5月，传祺品牌累计销量13.7万辆，同比爆涨183%，在中国品牌中遥遥领先。
4月，部分中国品牌在SUV市场主动发起“价格攻势”，短短一个月后，发起者和跟风者的都被下滑的销量数据打了脸。难能可贵的是，保持战略定力的广汽传祺，依托持续做“加法”的产品力和品质力，在“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径下品牌持续高增长，足以证明创新驱动的力量，正在成为驱动国内汽车产业践行供给侧改革、引领中国品牌向上的关键性力量。
GS4稳居SUV第二 高增长持续领跑
2015年，站在SUV风口上的中国品牌群殴合资品牌，获得近年来难得的市场份额上升。步入2016年的部分中国品牌，却表现出产品创新乏力、品牌增长后劲不足，为了“保量”主动“杀价”，大幅下滑的销量数字再次证明了“此路不通”。
广汽传祺持续高增长的难能可贵之处，表现在品牌有定力，在市场风雨欲来的情况下不跟风，为主力车型持续做“加法”。以技术创新为市场切入点，3月推出搭载传祺自主创新的Ti POWER 235T发动机的GS4“超牛PLUS”，动力+、配置+，只有价格不+，使产品对用户的价值大幅提升，从性能优势到配置价值的产品含金量暴涨，消费者主动掏腰包为其传祺的“加法”投赞成票， 5月GS4销量达到2.6万辆，稳居SUV销量榜单亚军，上市周年收获23万车主。
在整体低迷的国内车市中，1～5月广汽传祺销量几近翻番，各区域全面开花，北京增长，重庆、深圳等多个区域增长超两倍，长沙单店月销高达1000辆，高质增长现象背后显示出消费者对传祺品牌的高品质、高性价比的认可。传祺品牌发展9年来，坚持的正向研发、国际标准造车的品牌理念获得市场的广泛认同，奠定了中国品牌未来可持续增长的新方向。
供给侧改革先行者 传祺站上世界级品牌起点
观察近两年来的国内车市，一些国产甚至合资汽车品牌销声匿迹，这是市场自发为弱势品牌“去产能”。随着2016年“供给侧改革”全面展开，给汽车主机厂带来了全新课题和提升品质、优化产能的压力。
广汽传祺生产、研发、供应三大体系核心形成品牌良性发展模式，无需“去库存、去产能、降成本”，用不到合资车企50%的投资建成世界级的工厂，研发和生产的成本优势同行业领先，并实现了核心关键技术的突破，在短短几年内形成极具辨识度的家族DNA，掌握了被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、新能源汽车核心三电等一系列正向研发的核心关键技术，实现高效、高质的品牌发展。
目前，国内市场已经进入中国品牌主导的时代，市场环境与丰田当年所处的环境相当。上世纪60年代的丰田用了5年时间月销量从1万上升至年销100万辆，而传祺从2011年的1.7万辆到2016年的19万辆，仅用了5年的时间实现10倍高增长，实际上已经站到成为世界级品牌的起点。
5月国内车市变局和传祺现象级热销，引发了社会对中国品牌的未来走向的关注。广汽传祺以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念指引，坚持正向研发、国际标准，以工匠精神不断地改革和创新，持续打造体系能力，以高品质产品奠定市场地位，创造中国品牌逆势增长的奇迹；其优化产能、改善质量、提高效率，以科技创新引领品牌向上突破、形成了国内汽车产业全新发展模式，销量实现5年10倍增长，GA8\GS8\GM8高端三连发，贯彻落实国家政策导向，持续推出GA5 PHEV\GA3S PHEV\GS4 EV等科技领先的新能源车型，引领中国品牌探索出一条打造世界品牌的新路径。
创新驱动现象级热销 体系实力保障品质
广汽传祺品牌发展完全符合“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大理念，经过9年积累，传祺创造了全球研发网、广汽生产方式，建立了全球供应链体系，开创广汽营销方式，充分聚合全球优势资源，确保开发的产品满足市场需求，具备世界先进水平。凭借体系化、平台化的整合创新能力，实现从市场跟随者到引领者的角色转变。
广汽传祺独创广汽生产方式，生产效率达到57秒一辆车，90%的产品一次性合格率达到合资车企水准。提高生产效率，充分挖掘产能，通过广汽生产方式科学优化，在投资不增加情况下，总体产能从35万辆增加到65万辆。而自2015年12月起厂内库存面积减少70%，厂房面积利用率提升30%，库存资金减少50%。
同时，传祺网罗全球研发人才，广汽研究院拥有2500人的研发队伍、在国内研究机构中排名第10位，独创G-CPMA跨平台、模块化架构，实现低成本、高效率的产品开发，成功搭建了从A0到C级的整车平台，以及动力总成平台。2015年传祺零部件不良率已降至28PPM，达到国际先进水平。超过国内大多数合资品牌，只有丰田等著名品牌才能做得到。
