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穿着一身赛车服出现在上海奥迪国际赛车场，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文依然是招牌式的笑容和跃跃欲试的姿态。在7月30日晚举行的发布会上，他对外公布了三款高性能车型售价，并宣布Audi Sport子品牌正式成立，由此拉开了2016 Audi Sport嘉年华的序幕。
从超级运动跑车全新一代奥迪R8 V10 Coupe Performance到极具美感的奥迪RS 7 Sportback Performance，再到融合RS车型极限运动性能与旅行车概念的奥迪RS 6 Avant，最低159.8万元的售价表明，它们绝非面向大众消费者的“普通车”。
在现场猜价格的互动环节，葛树文给出的看法是：购买这个级别产品的消费者，不会在意几万元甚至十几万元的价格差异，而是在乎产品性能够不够顶级，品牌体验是否完美。
为了吸引这部分追求顶级体验的奥迪粉丝，一汽-大众奥迪正式发布Audi Sport子品牌。“Audi Sport是一个车型家族、一个赛事文化、一个用户体验平台、一个服务体系，更是一个品牌战略。”葛树文告诉记者，“我们将继续坚持努力，把Audi Sport打造成一个让用户粉丝们都追捧的奥迪最高端子品牌。”
其实，上海奥迪国际赛车场4年前便见证了奥迪高性能车在中国的起步。2012年，出于品牌发展的需要和推动中国汽车运动文化发展的考虑，一汽-大众奥迪发布了奥迪RS高性能车型战略。“那时候，国内奥迪高性能车型只有一款RS 5 Coupe，现在一共引进了13款高性能车型，真正做到了平均每年引进两款车型。”葛树文表示，每一款车型的引入都是奥迪对中国消费者的承诺。
据介绍，2012年奥迪甄选了40家高性能车型授权经销商，覆盖全国31个城市。今年则一共有58家授权经销商，覆盖了38个城市。作为奥迪高性能车型战略的践行者，他们以行业最高标准的服务体系，为用户提供专业的高性能车型专属服务。
为了弥补国内高性能车型体验平台方面的空白，一汽-大众奥迪建成了业内首家运动车体验中心——奥迪北京运动车体验中心，以及2个平台——驾控汇赛道培训产品体验平台、以奥迪R8 LMS杯为代表的赛车运动体验平台。此外，一汽-大众奥迪还带来了一系列赛事及赛事文化的推广：WEC、DTM、各大GT赛等国际化赛事，成为中国汽车运动30周年的推动者和见证者。
站在被设计成奥迪V8引擎的发布会舞台上，迎来全新子品牌的葛树文显得有些激动：“与4年前相比，今天站在这里的我们高度不同。今天既是新高度，也是新起点！4年来，我们从无到有，一步一个脚印，坚守Audi Sport项目从未动摇。所有这一切的积累，让我们今天具备了发布Audi Sport子品牌的实力。”
Audi Sport子品牌“四年磨一剑”的积累自然非同小可，有分析认为，正是由于这4年的坚持和努力，奥迪年轻化、运动化的品牌形象才得以渐入人心，并为一汽-大众奥迪笑傲豪华汽车市场作出了巨大贡献。
在国内豪华车市场竞争日趋激烈，产品价格不断下探的今天，一汽-大众奥迪尝试在量和价之间找到最合理的平衡点。葛树文曾在接受媒体采访时表示：“实现量价双提升，品牌建设才是根本。”
作为国内豪华车市场的领跑者，一汽-大众奥迪在过去的20多年里大多以官车形象示人。随着一场自上而下的“官车改革”，转化品牌形象变得迫在眉睫。观察一汽-大众奥迪近几年的产品布局和品牌营销不难发现，通过“小型车”“彩色车”和“年轻化”等策略，奥迪在新车上市时不断强调私人消费，试图扭转消费者对于奥迪品牌的认知。
事实上，改变品牌形象除了要靠新产品，还离不开全新子品牌以及像“Audi Sport嘉年华”这样的专属品牌活动。自2014年起，奥迪每年定期举办Audi Sport嘉年华，每年的嘉年华均融合了汽车生活方式、驾驶体验和用户赛事等多重内容，是目前国内最大规模的汽车运动文化体验活动。
据记者了解，今年的Audi Sport嘉年华除了提供奥迪高性能车型的赛道体验，还引入了中国最高端的汽车赛事——China GT中国超跑锦标赛，将顶级赛车运动的魅力带给每一位车迷。通过与时尚集团共同举办时尚速度赛车节，奥迪用复古车展展示其百年运动文化的魅力。为了让年轻用户全方位、近距离地体验奥迪品牌，本次Audi Sport嘉年华还将举行试乘试驾活动、Audi Sport主题派对等活动。
如果说三款高性能车给国内高端用户带来了更多“终极性能”的体验，那么Audi Sport嘉年华上人头攒动的场景则意味着，奥迪所倡导的赛车文化和运动精神正得到越来越多的认可。当然，对于任何车企来说，品牌建设从来不是一朝一夕能完成的，需要长期的过程。Audi Sport子品牌的发布再次展示了奥迪品牌的百年运动精神，至于能否真正完成“变脸”，让其现代、尊贵的运动形象深入人心？可能还需要下一个4年的考核。
