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“广汽传祺在整个峰会车辆当中脱颖而出，本身就是一个‘传奇’。广汽传祺赞助的车辆不是最多，但是地位非常重要。”在广汽传祺GA8 ·G20峰会官方指定用车交车仪式上，杭州市交通运输局相关负责人表示：“广汽传祺赞助的车辆不是最多，但是地位非常重要。一方面是因为品质，一方面是我们对自主品牌的认可。希望广汽传祺在峰会中体现自己的特色，创造在杭州的传奇。”
8月16日，100辆传祺车正式交付杭州市交通局，为参加G20杭州峰会的各国政要提供服务。实际上，这是传祺GA8继服务G20广州协调人会议、G20厦门会议之后第三次与G20结缘。再加上年初的全国两会、夏季达沃斯论坛，说传祺GA8是“会议赞助达人”也丝毫不为过。
天时地利人和俱备，销量品牌双丰收
广汽传祺为何如此热衷于结盟国际顶级高端会议？恐怕是因为传祺GA8“高端行政商务座驾”的市场定位。广汽传祺汽车销售有限公司总经理杨颖在交车仪式上表示：“传祺GA8具备高度原创设计外观、国际品质、五星安全、卓越驾乘舒适性等优势，代表着中国最高造车水准，是一款融合了国际潮流和中国智造尖端技术的旗舰车型。因此它恰好能与G20峰会的盛大规模，以及全球首脑、政要的尊贵身份相匹配。”
传祺GA8于今年4月中旬上市，当时16.98万～29.98万元的售价一经公布，便引发了一阵热议。广汽传祺高层曾多次表态：“传祺GA8目标群体锁定为政商精英人士，即政府中高层干部、机关事业机构中高层管理者，以及大企业中高层管理者和私营业主。”
“在国内二线及以下城市，精英群体主要集中在在公务员、事业单位企业单位的中高层。”杨颖认为，传祺GA8在6、7月销量连续突破500台，除了公务采购市场，三四线市场的私人购买异军突起。“10月份前后，产能问题将逐步得到解决，我相信GA8后续会有进一步突破的空间。”
当然，传祺GA8之所以能在屡获高端会议青睐的同时实现销量突破，人们相信“天时、地利、人和”缺一不可。
所谓“天时”，无疑是指今年由官方主导的“供给侧改革”。“具有引导示范意义的政府、事业单位等机构都在不遗余力贯彻中央这一指示”，杨颖坦言：“GA8在上市不久就能被G20系列会议选作高端服务用车，我们认为这方面的因素有非常重要的作用。”
“地利”则是指国内消费者结构发生变化。在互联网时代成长的年轻人逐渐成为汽车消费主力，和上一代的消费者对比，他们拥有更加独立的价值判断以及对产品价值的理解。他们对于使用中国品牌更加有相信，也更加有底气。
“人和”是指广汽传祺与供应商的不断磨合。据杨颖介绍，为了打造一款精益求精的C级旗舰轿车，广汽传祺通过全球十大零部件供应商及各系统顶级供应商的供货，保证产品各部件的高品质。接下来，广汽传祺将进一步整合供应链体系，在10月份新工厂投产后，争取将GA8的月供应量提升至1000台以上。
三“8”齐发引领品牌高端化，传祺誓言打造新爆款
从广州到厦门再到杭州，传祺GA8持续服务G20峰会以及夏季达沃斯论坛，是传祺“品牌向上”战略成功落地的重要体现，也是传祺迈向世界级第一中国品牌的必经之路。
“品牌向上说起来简单，实际上需要漫长的坚持。”杨颖透露，传祺GA8不久后会推出270T，就是1.8T的车型。同时，与GA8同平台的中大型7座SUV传祺GS8和MPV传祺GM8也将在一年内全部推出。这三款C平台高端车型的出现，吹响了中国品牌向高端化进军的集结号。
杨颖信心满满地表示：“即将于10月上市的第二款C平台高端车型GS8极具竞争力，月销量至少5000台起步。”看上去，精于利用SUV热潮的广汽传祺准备打造月销上万的“新爆款”。
在走向全球、成长为世界级品牌的征途上，广汽传祺率先践行汽车行业供给侧改革，走出了一条“定位高端 品质优先 创新驱动”的发展路径。数据显示，广汽传祺目前在中国车企销量排名已从2011年的第42位、2015年的第26位，跃居到2016年上半年的第20位，成为国内增长最快的汽车企业。
毫无疑问，频频服务高端政务峰会以及出色的市场表现，离不开广汽传祺出众的体系实力。8年坚持不懈地开拓与创新，成就了中国自主品牌以往从未有过的勇气与胆略。传祺品牌问世8年来，坚持正向开发与国际标准，成功构建了广汽全球研发网、广汽生产方式和全球供应链为核心的世界级造车体系，形成了传祺品牌的核心竞争力。
5年磨一剑，汇聚全球优势资源打造的传祺GA8一举成为国内自主品牌同级车型的销量冠军，并三获G20组委会青睐。传祺GA8打破了自主品牌高端车型“叫好不叫座”的僵局，这不仅支撑起了广汽传祺“品牌向上”的新格局，更为中国自主品牌高端突破打开了难得的战略空间。
