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去年中央经济工作会议结束后，一时间刮起了“供给侧”改革新风，为解决供给与需求之间的不平衡开出一方良药，由此也带来了各行各业的变革。
近日，在第十届花都汽车论坛上，政府、企业、媒体以及相关领域的专家代表约300位嘉宾，围绕新形势下的汽车企业供给侧改革进行研讨交流。作为制造业的重要一环，供给侧改革对汽车产业带来多大的影响？从此次论坛的东道主——东风日产的改革中便能看出。
据了解，在新的经济格局和改革形式下，东风日产始终秉持“领先半步”的理念和勇于开拓的企业精神，从实践和创新入手，在“生产方式”和“科技创新”两方面苦练功夫，以此来迎接新的格局和挑战。
针对生产方式，东风日产制造总部副部长陈国才在题为“供给侧改革下东风日产的思考和实践”的报告中给予了详细介绍。基于先进的APW雷诺-日产联盟生产方式，东风日产全面研究创新工厂与产品制造开发体系的运营模式，创造质量最优、成本最少、开发周期最短的优异化东风日产模式。
陈国才表示：“该生产方式以‘客户为中心’为理念，以‘客户需求’为拉动，以‘同期生产’为目标，以‘消灭浪费’和‘快速反应’为核心，使企业以最少的投入获取最佳的运营效益，提高对市场的反应速度，切实地构建与客户同步、整体最优的生产系统。”
在以“客户为中心”的实践中，东风日产的表现也是有目共睹，不仅在产品方面不断为消费者带来更多的选择，更在技术上有所提升，为消费者带来切实的利益。据陈国才介绍，为了达成与客户同步，东风日产主要向“品质同步”、“成本同步”和“时间同步”三个方向努力：“不制造不良、不流出不良、不接收不良”的三不原则；消除生产各环节中对顾客无价值的浪费，提升产品的附加价值；采用灵活的生产方式缩短生产周期和开发周期，以及追求课题并持续完善等措施，致力于在客户要求的期限内提供高品质的商品和服务。
除实践以外，创新也是东风日产改革的另一手段。日前，东风日产先进工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学构成的三大中心在广州花都落成。作为国内首创的先进工程技术中心，它是东风日产工程技术核心业务的平台。围绕“智能”和“绿色”两方面，技术中心试图创建更贴近客户、更贴合未来宏观背景需求的新型智能绿色工厂，寻找更高效的制造体系，实现新工厂建设过程的优化以及现有工厂生产过程的改善。
该中心落成后，东风日产新车核心业务将集中化，可同时准备车型数翻番，将为未来每年5款以上新车准备、2款以上全新车型同时试作提供有力支撑，有力推进研发自主，提升新品设计质量，缩短新车投放市场周期。更为重要的是，这将提升东风日产的同步工程能力，为生产工艺开发新材料、新技术装备的应用、新生产管理方式等创新提供支持。
陈国才说：“先进工程技术中心的成立，体现了东风日产在制造领域对创新的热忱追求，展现了在创新领域的自信。我们相信，在汽车产业转型升级的大潮中，东风日产先进工程技术中心将引领一场供给侧改革的创新实践。”
