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“自2010年CC上市至今，一汽-大众再无新品牌……6年了！他们在干什么？”国庆节前，一张充满疑问语气的海报被人们争相转发。节后，备受关注的一汽-大众大众品牌第七个车型品牌C-TREK的中文名正式揭晓——蔚领。11月3日，蔚领正式上市。上市会现场发布了1.6L和230TSI两个排量共7款车型，售价12.59万～16.29万元。
数据显示，今年1～9月，国内SUV车型的市场占比进一步攀升至40.1%，而一汽-大众大众品牌主攻的轿车市场则继续增长疲软。有业内人士分析称，尽管在轿车市场里全面开花，但面临SUV市场的井喷，一汽-大众亟须注入新鲜血液。
对于一汽-大众乃至大众汽车来说，首款A级跨界旅行车蔚领具有一定的特殊意义。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在发布会上表示：“作为国内汽车行业的领军企业，一汽-大众有实力、有信心，将蔚领打造成行业的爆款，打造成跨界旅行车细分市场的开拓者和引领者。”
蔚领的上市，不仅使一汽-大众大众品牌告别了仅有轿车的历史，丰富了产品结构；对于开辟国内跨界旅行车新的细分市场，同样具有深远意义。从这个角度上来看，一汽-大众第七个车型品牌蔚领的出现恰逢其时。
有分析人士指出，随着80后、90后消费群体的崛起，汽车市场的年轻化及多元化趋势愈发明显。准确把握消费需求，成为车企未来发展的关键。
正如在此前举行的蔚领亮相会上，一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所论述的那样：“蔚领这款全新跨界旅行车将领设计之新、领市场之新，再创一种新的时代潮流，引领一种新的生活方式，引导中国旅行车的春天，引领一汽-大众驶向新的蓝海。”
由于“三厢车情结”、在售车型售价偏高等因素，国内的旅行车市场一直萎靡不振。统计数据显示，在汽车文化相对发达的欧洲，平均每100辆轿车中就有60辆是旅行车。但在中国市场，2015年旅行车的总销量甚至还不到1万辆。
与SUV相比，旅行车不仅在装载空间上毫不逊色，反而重量更轻，更富驾驶乐趣，也更省油。
作为大众全球首款A级跨界旅行车，蔚领被认为集轿车、旅行车、SUV多功能于一体，既适合日常工作生活使用，也能很好地满足旅行和户外使用需求。
首先，蔚领拥有2614mm的轴距，车身长度近4.6米，行李箱容积589～1507L。其次，蔚领最小离地间隙达132mm，拥有媲美SUV般的通过性。第三，蔚领全系标配超大的全景天窗和承载式全铝行李架。第四，蔚领拥有轿车般的舒适座椅，加之搭载的“TSI+DSG”黄金动力组合，其油耗将远低于SUV车型，较轻的车身则提高了操控性。
在当下SUV热度不减、MPV方兴未艾，轿车市场增速下滑的背景下，作为累计销量超过1250万辆的“领跑者”，一汽-大众独辟蹊径地推出蔚领，发掘国内旅行车市场。是未卜先知，还是与市场规律做对？人们或许不用等太久就能得到答案。
