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2016年12月01日 星期四
中青在线

新能源之路走向世界 自强向上的比亚迪迎来王朝时代

  来源:中国青年报  ( 2016年12月01日   07 版)

    11月18日,第十四届广州国际车展于琶洲会展中心正式拉开帷幕。以“前所未驭”为参展主题,比亚迪携唐、宋DM版、宋EV300、元DM版、秦、秦EV300、M3、e5、e6、T3等车型倾情亮相,参展车型除热销的宋盖世版、S7和第三代F3外,均为新能源汽车,在1505平方米的5.2号馆主展位和位于9号馆的500平方米新能源展位,同步展示比亚迪新能源汽车引领者的实力阵容。

    2016年已接近尾声,比亚迪凭借前10个月386149台的销量带领家族各大明星产品在本届广州车展上荣誉亮相。

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    王朝系列引领品牌崛起 明星产品热销百花齐放

    今年上半年,比亚迪发布以朝代命名的“王朝”系列车型,以强劲动力、精良设计、极致安全以及汽车互联生态理念,为消费者带来“前所未驭”的用车体验:新能源车全面实现“542”技术要求,燃油车也在动力总成、车身安全、造车工艺上实现重大飞跃。

    比亚迪对“王朝”系列的定义是:以朝代命名的车型。中华民族上下五千年,底蕴深厚,秦、汉、唐、宋、元、明等都是中国历史上的鼎盛朝代。比亚迪以朝代名称命名新车型,既体现了对中国传统文化的推崇和敬仰,也寓意着希望使中国品牌屹立于世界品牌之林的愿景。

    本次车展上,比亚迪“王朝”系列中的宋系列车型就十分引人注目。定位为“十万级自动挡五星安全SUV”的宋盖世版,上市首月便杀入“月销万辆俱乐部”,10月销量再创新高,交出了15503辆的成绩单,环比增长54%,同比大涨574%,堪称黑马。

    与宋盖世版同台展出的还有宋DM版和宋EV300,三款车型成为比亚迪展台最大的亮点。其中宋DM版在外观、内饰、配置、安全等方面完美继承了宋盖世版的优良血统,同时作为一款“542”车型,宋DM版具有比肩豪车的4.9秒百公里加速;搭载全时电四驱,能够适应山路、雪地、沙地等全地形路况;百公里油耗低至2L。

    宋EV300的身影是全国首款纯电动SUV,300km纯电动续航里程秒杀众多同类车型。宋DM版和宋EV300预计2017年上市,将进一步巩固比亚迪新能源车各细分市场的领军地位。

    据悉,宋DM双模版和宋EV300纯电版计划2017年1季度上市,两款未来车型的同台助阵,使比亚迪宋车型的实力再次提升。而比亚迪也因此成为本次车展唯一实现单一车型燃油、混动、纯电全覆盖的参展商。

    此外,在比亚迪品牌的参展车型中,秦、唐已成为国内新能源汽车市场的领跑者,累计销量已破11万,强势占领插混市场约70%份额。另外,秦、唐还多次以原装动力总成挑战严苛赛事并夺冠,开创新能源汽车参加高端汽车赛事的先河。

    今年上市的元燃油版瞄准“泛90后”这一细分市场,因“好看”、“好开”、“好玩”而深受年轻人喜爱,自动挡车型更是发力迅猛,占总销量近5成。

    比亚迪掌握着电池、电机、电控等电动车核心技术,并通过集成创新的三擎动力、全时电四驱等世界领先科技,全面实现“542”标准(百公里加速5秒以内、全时电四驱,百公里综合油耗2L以下)。秦、唐、宋、元奠定了比亚迪“王朝”的基石,未来,比亚迪唐、秦的新款车型会陆续推出,王朝系列后期还将有汉、明等新能源车的规划。

    燃油、新能源双线布局 响应新政实力首选

    随着“王朝”系列车型的逐步上市,比亚迪完成了传统燃油车与新能源汽车双线并行的产品布局。在今年前10个月38万余台的总销量中,燃油车始终保持增长态势,新能源车销量也达到84287台,占比超过国内新能源车总销量约1/3。

    新能源车型可谓是比亚迪的重磅武器。唐、秦、秦EV300、e5、e6的销量在各自细分领域纷纷名列前茅,1-10月份比亚迪纯电动车型销量约3.6万辆,插电式约4.8万辆。其中,比亚迪唐以28317辆的销量,同比增幅约221%,荣膺前三季度销量冠军,登顶插电混合动力车型销量榜首。而常青树秦也是比亚迪家族中的冠军车型,自上市至今累计销量超6.6万辆,并多次蝉联国内新能源车销量冠军。

    自今年11月1日起,全国各地网约车新政正式落地施行。透过重重硬性规定,新政核心——“安全”成为准入与否的重要标杆,“本地车”则是准入的硬指标。

    在此前提下,相较于燃油车,新能源车在北京、深圳、上海等多地不受限购影响、享受免费牌照,更易入户“本地”。加之多个限购城市不限行、路边可免费停车、享政策补贴、节能省油等直戳网约车主利益痛点,无疑对潜在网约车主更具吸引力。

    作为新能源汽车的领导者,比亚迪新能源车在网约车新政面前,拥有非常明显的优势。截至2016年9月,比亚迪在市面上投放的秦EV300、e5、e6等新能源车,已实现减排二氧化碳2.94亿千克,相当于种植树木约1531万棵,真正做到了绿色环保。此外,由于比亚迪新能源车纯电续航里程长,以电代油的开销仅为燃油车的1/4,因此网约车司机的收入将提升20%-30%。

    比亚迪新能源车早在2010年就已投入全球各地示范及商业化运营,以e6为例,截至10月底,深圳市约800辆纯电动e6出租车运营里程超过4.1亿公里,其中单车最高里程超过91万公里。庞大的市场实践背书,印证了比亚迪新能源车的安全可靠。

    稳步铺开全球市场 科技助力出行未来

    值得一提的是,比亚迪作为民族企业,旗下产品不但在深受国内用户的青睐,在世界范围内,比亚迪也是颇受好评。目前,从世界东方的日本京都,到西方的英伦半岛,从北极圈的阿拉斯加,再到赤道附近的新加坡,比亚迪新能源车的足迹已遍布全球6大洲(除南极洲)的50个国家和地区,约240个城市。

    今年,比亚迪新能源车继续在国内外推广,青岛等地的新能源车下线,在多地拿下大巴订单;在海外,比亚迪与美洲及东南亚市场的合作再度深化;纯电动双层大巴伦敦交付;K9首次登陆韩国;比亚迪还受邀参加澜湄六国合作展,获得嘉宾齐点赞。

    在时下备受关注的智能汽车领域,比亚迪也已建立起庞大的研发团队,通过对智能驾驶基础技术和应用技术的深入研究和开发,在智能汽车的感知、 控制和执行领域均建立起拥有自主知识产权的领先技术。

    目前,比亚迪通过远程控制和云服务等技术大幅提升汽车智能化水平,同时积极发展车联网拓展车载功能,云服务、智能手表钥匙、夜视系统、蓝牙钥匙、遥控驾驶、CarPad多媒体系统等都已在比亚迪车型上广泛应用。

    随着未来新能源汽车车型的推出,比亚迪将会为用户提供更多的智能汽车新技术,如车道保持、定距巡航、碰撞预警及行人识别等,给消费者带来更加便利、舒适、安全的驾乘体验。

    比亚迪同时认为,现在更主要的是将精力放在通过智能控制减少车祸,这是比亚迪当下发展的重中之重,力求通过智能控制减少车祸力争做全球最安全的车。

    秉持绿色梦想,驭见崭新王朝,比亚迪通过产品布局的完善、科技和工艺的提升,为用户带来“前所未驭”的用车体验。放眼全球的战略布局,则让中国汽车品牌走向世界、引领行业。

 来源:中国青年报 ( 2016年12月01日 07 版)

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