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2015年广州车展，范冰冰与科雷嘉的“自拍照”风靡网络，也让大众认识了东风雷诺。2016年广州车展，范冰冰再次来到东风雷诺展台，为其两款国产力作——科雷嘉和全新一代科雷傲送上祝福。2016年的一套漂亮的营销组合拳，让东风雷诺知名度快速上升。广州车展的实力亮相，也传递出东风雷诺对未来发展的强大自信。
“在雷诺118年的历史与传承中，我们深刻洞悉消费者需求，并以前瞻性的视角展望未来，全新一代科雷傲便是最新实证。”雷诺高级副总裁兼东风雷诺汽车有限公司总裁福兰表示，“全新一代科雷傲是雷诺全球旗舰SUV车型，以中国市场为先，旨在提高雷诺品牌在中国的定位。未来，我们会继续扩充产品布局，努力在中国市场实现可持续增长的愿景。”
作为中国汽车市场最年轻的合资公司，东风雷诺选择切入市场的点，正是近几年大火的SUV市场。用3年时间创造的“东风雷诺速度”，展现出从上到下前所未有的活力与自信。科雷嘉和全新一代科雷傲两款全球化车型成功实现本土化生产，并与进口卡缤一起实现从小型、紧凑型到中型SUV的产品覆盖。
在车展现场，范冰冰打量了一圈科雷傲，认真地表示：“我们家已经有一台科雷嘉了，我不介意家里再多一台科雷傲。”
作为雷诺全球旗舰SUV，全新一代科雷傲在研发阶段就充分考虑中国消费者的需求。而最终选择中国作为其全球首秀和首发的市场，更加凸显了雷诺对中国市场的重视与期待。
作为东风雷诺的第二款重磅车型，继科雷嘉对市场的试水后，紧随其后的全新一代科雷傲以产品力征服了客户。上市一周，科雷傲收到待交车订单逾3000份，充分证明消费者对它的高度认可和喜爱。
今年3月上市的科雷嘉同样战果累累。作为杀入SUV血海的先锋，科雷嘉凭借运动美学设计、欧系全能运动驾控和越级驾乘科技配置，在紧凑型SUV市场成功地吸引了一大批消费者。10月，科雷嘉单月销量突破4000台，成为东风雷诺的销量支柱，实现“站稳脚跟”的初期目标。
除了在传统的SUV红海鏖战，东风雷诺还准备游向蓝海——新能源汽车市场。明年，东风雷诺的首款电动轿车会投放市场。
福兰表示：“中国是最大的新能源车和纯电动车市场之一，而雷诺是全球电动车市场的领导者。在欧洲售出的25%的电动车都出自雷诺品牌。雷诺在欧洲的电动车ZOE，具有最大的单次充电里程，续航里程可达400公里。接下来，东风雷诺会有很多针对电动车型的大动作。”
当下中国汽车市场已经进入了“微增长”的新常态，包括SUV在内的各个细分市场竞争也日趋白热化。以往“躺着挣钱”的时代已经不再，在这样的大背景下，科雷傲接下来的市场拓展无疑面临着较大的压力。
业内人士普遍认为，接下来的几年，国内车市的增幅仍将维持小幅增长的态势。针对于此，东风雷诺一边深入市场，根据客户需求设计生产符合未来消费群体的产品，一边稳步扩张经销商网络。
迄今为止，东风雷诺已经拥有146家经销网点，并预计到今年年底扩展至150家，2017年年底达到200家。
同时，东风雷诺也紧紧依托品牌优势，灵活转身，深入客户群体，洞悉未来主流消费人群需求，设计并生产符合未来市场的产品。作为国内的新晋品牌，很多人不知晓的是，雷诺是欧洲第二大汽车制造商，是重要的全球汽车企业之一。今年1～10月，雷诺在全球取得250万辆的销售佳绩。特别是第三季度，雷诺集团实现16%的销售增长，与5%的全球平均增长率形成鲜明的对比。
在这些成功的背后，是雷诺118年的传承与创新。雷诺大力推广的“Passion for life”口号是其力图传递给消费者的理念：人的一生可能会拥有很多车，但雷诺品牌会为人生的不同阶段准备不同的车型，这才是法系浪漫的体现。
雷诺对全新一代科雷傲目标消费者的定位是，社会的中坚力量，20～30岁，拥有一定的成就，能够很好地平衡生活和工作的关系。科雷傲是为他们设计的一款家庭之车、梦想之车。
“全新一代科雷傲凝聚雷诺118年造车经验，从研发之初就将中国消费者的需求置于最前端，也是首款在欧洲市场以外，率先在中国上市的车型。”东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠表示，“未来，依托深厚的品牌背书、强劲的产品攻势和高效的渠道拓展，东风雷诺必将强势突围、大放异彩。”
